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因马自达6入坑改装 车友海淘原版MPS包围移植

2019-07-19
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  马自达在国内更新换代慢是出了名的,以至于网上一直都有着“技术落后有三旧,锐志、C5、老马六。”这段顺口溜,不过不过某种意义上说“老旧”的技术也有其稳定性的优势。而且只要是经历过中国改装发展初期的玩家,一提到马自达6,他们一定会告诉你它是一台怎样好玩的车,本期小编就给大家带来一辆马自达6的改装案例。

  “这辆车是我在2013年全款购入,当时在买车的时候属于纯小白,自己本来第一选择应该是当时的科鲁兹,第二选择是起亚K5,然而刚把这两个选择说给已经买过车有点经验的朋友后,立马被否决,然后在朋友及自己在网上了解喜欢上了马自达6,因为它有一个乐趣就是改装了,所以后面就不在考虑其它车型,直接去马自达4S店定车了。”

  “我从买车起就没停止过对车的折腾,因为改装能够完全彰显个人色彩最直接的一面,而且男人对于车的热爱程度应该大家都能懂。但正儿八经进入改装应该是在15年,我给车子全车贴了改色膜,贴完膜后才发现改装是深不见底,哈哈。就这样陆陆续续的改到了现在。”

  “原本车子就贴了蓝色的改色膜,因为今年年后没多久就被小货车怼了,本人原来车上的改色膜基本上也就被淘汰了,那么就做了现在的油漆,本人贴改色膜的时候是冰海蓝,那么整个基调本人也一直是采用的蓝黑调,由于本人过于喜好蓝色,所以在油漆选择上肯定依旧采用蓝色,在和身边一群朋友反复沟通下最终调出了现在的车身颜色,油漆是用的纯进口色漆,光漆是用的鹦鹉光漆,整车喷完后还进行了镀金的最后一道工序。”

  “目前车子改的是从日本带回来的MPS全套包围,国内上车的车友中不出10套,当时自己也惦记了很久很久,最终还是托朋友从日本搬了回来,而且这套包围移植到我们现在马六上需要调整钣金以及DIY的地方就几处,所以前前后后把这套包围完全搬上车,经历了很多自己动脑动手的过程。”

  “车灯是我自己DIY的,虽然马6已经有好几套成熟的大灯总成方案了,不过没有让我喜欢的,而且我感觉改装还是要走个性化路线,因为车子本就是以蓝色做基调,而且白灯圈太多,所以再用白灯圈就不好了。”

  “本人在折腾过程中最开始改的17寸,中途又改过18寸,到现在19寸,很多身边问我是不是接下来20寸了,我斩钉截铁的回了一句,那是不可能的,因为马六在没有进行宽体和自制小宽体的情况下,和再降车身的同时,20寸是扛不住的。所以我会停留在19寸的阶段了。”

  “2013年购入马六以来就没有停止过折腾的脚,到至今为止改装暂时告一段落,虽然还有很多地方需要改进,不过也达到了我的一个小目标。我对所有的朋友说过,这台马六我是不会卖和还原的,因为一路走来,它陪伴了我很多,我也投入了很多,真心不舍得,直到它停止行走或者说禁止行走那天,我都会一直开着它。”

  “因为马六,也让我喜欢上了马自达,自己平时也会收集一些马自达的模型,不得不说模型收集也是一个深坑。”

  本期马自达6改装案例鸣谢车主:维尼

配件清单
车身贴膜
整车进口色漆-鹦鹉光漆
车灯
BBA双光透镜 欧司朗CBI 5500k套装 DIY蓝色天使眼
马自达6专用多明戈光导终极版
空力套件
全套原装MPS包围(日本淘回)
轮胎
乐路驰225/35/19 235/35/19
避震悬挂
K-sport竞技版绞牙避震
GOMZ前倾角摆臂
GOMZ后倾角刀臂
EP前李子串
轮毂轮圈
BLOX中壳锻造螺母银色
WORK GS1 19寸 前8.5J ET35 后9J ET35
刹车
AP Racing 5200刹车 345盘 EP刹车皮

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