福特蒙迪欧改装总结 操控升级进化二阶动力
2020-06-16
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“2013年刚上市就把你领回了家,一转眼6年就过去了,19年上线年审完后,就想着来发帖做个纪念好了。”
“我是13款新蒙迪欧旗舰版,那么多年了,13的外观还是那么耐看,简约而不简单,6年下来,已经换了三套轮毂,两套刹车,各种套路各种坑,弯路没少走。”
“车身贴的是AX电光钛银灰改色膜,对比之前贴的金属拉丝黑,好看是好看,就是那个拉丝槽积灰太难洗了,索性就换了现在的电光钛银灰。”
“最喜欢的侧面,避震改了倍适登B6避震筒,而车身强化方面改装了CUSCO的强化套件。”
“目前用的是定制轮毂,前后19×8.5J ET38,配米其林PS4(245/40ZR19)轮胎。”
“前轮AP8521六活塞,全浮动CZV380*36,大鲍鱼很饱满。”
“后轮AP8560四活塞,全浮动CZV380*28(制动力重分配),以及BELFE独立电子手刹卡钳。 ”
“国产碳纤维四出菊花,后唇细节很一般,,缝隙贴合度也一般只能远看。”
“动力方面,改装了进气、排气、加大中冷器、泄压阀、SPE高压包、SCT100钼三元头段、SCT二阶+程序。”
本期蒙迪欧改装案例鸣谢车主:紫烟墨轩
配件清单 | ||
发动机 | ||
美国CP-E加大中冷器 | ||
SCT二阶+程序 | ||
力爽SPE高压包 | ||
排气 | ||
SCT100钼三元头段 | ||
RES中尾电子阀门排气 | ||
平衡杆 | ||
CUSCO顶吧 | ||
CUSCO刹车总泵顶 | ||
CUSCO下井字架 | ||
CUSCO后强化连杆 | ||
hardrace后中直强化连杆 | ||
hardrace后防倾杆(两段可调) | ||
避震悬挂 | ||
hardrace后轮束角可调连杆 | ||
hardrace后轮倾角可调连杆 | ||
众天Raceseng前后副车架强化杯士 | ||
倍适登B6避震筒 | ||
进气 | ||
HKS泄压阀 | ||
KN专用进气套件 | ||
车身贴膜 | ||
AX电光钛银灰改色膜 | ||
轮毂轮圈 | ||
宏鑫锻胚定制轮毂 5×108 19×8.5J ET38 CB63.4 | ||
BLOX巅峰十级锻造螺母 | ||
轮胎 | ||
米其林PS4 245/40ZR19 98Y | ||
刹车 | ||
前轮AP8521六活塞 全浮动CZV380*36 | ||
后轮AP8560四活塞 全浮动CZV380*28(制动力重分配) | ||
BELFE独立电子手刹卡钳 | ||
菲罗多DS2500刹车皮 | ||
其他 | ||
野马2.3T节气门 |
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