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245匹进化320匹 奔驰E300L改装巴博斯案例

2020-06-22
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  “2016年11月4日提的车,当时看了Ccoupe300,交了定金,后来等车太久,看到新E,被大气时尚的外观跟漂亮的内饰吸引,加价3万,落地60万提车。”

  “因为之前开的是老的福特福克斯,感觉小小的,整体驾驶感受很不错,等后来换上这台奔驰e后,感觉车长虽然标有245匹,但在一般模式下涡轮迟滞严重,s s+模式还是挺激进的,将近5米1的车长长操控起来像开船。”

  “17年初,新e在杭州几乎没有,当时的回头率还是挺高的,不像现在满大街都是了,这样漂亮的氛围灯,所有坐过我车的人都说好看,这台车给我的感受是讨好别人的要求,这期间我开了朋友的玛莎,m3,458,3系5系,macan… 渐渐对比出操控上的一点点差距,地盘比较松弛,避震的过滤不太好,还有就是方向盘电子助力明显等,总的来说,还是可以接受。”

  “半年后的一次过坑,让我一次爆胎两条,直接损失4000多,让我对这台车的不足有了加剧,随后的一年我又被迫换了4条胎,最后的一次鼓包,直接让原厂轮毂断裂,虽然我花了几百块修复好,但是还是躲不开心里的阴影。”

  “幸运的是我的避震没有断,自从那以后,我换了一套19寸原尺寸的锻造e63轮毂,在19年的下半年召回了送了4条倍耐力p7轮胎,并且换了厚一点的避震,感觉到了一丝丝良心。”

  “2019年,我开始改装车,从车顶贴黑开始,到现在的全车改百分之八十,这是我中了双拼色的毒,那时候换了套轮毂,厚唇,侧裙,前铲等,换了冬菇头进气res全段排气,刷了特调程序,但是没有副水壶,轮上差不多有280多p,但是低扭损得特别厉害,这不是在开奔驰,这是在开一台拖拉机,我只有将转速控制在2800以上才会有好的动力输出,这样的驾驶感受并没有把一台车达到一个更好的平衡,于是我卖了冬菇头跟直通头段,恢复原厂动力,基本也不开排气了,在这个自我萎靡的一阵子里,我选择了放弃这台车的继续改装,但是改变不了每周去改装店那种期待与满足的习惯,我没啥兴趣爱好,就是一个创业中的程序员,因此我开始对内饰的改装。”

  “先从音响开始,最开始装上了装x用的旋转高音,再是方向盘包翻毛皮,空调出风改涡轮出风,再是小柏林之声,意大利翻毛皮的星空顶带流星灯。”

  “后来不断的巴博斯洗脑,爱上了巴博斯,我又开始上头改装,先从换一套包围开始,后来全车系列都是巴博斯,甚至最开始的脚垫都换成了巴博斯定做款。”

  “然后再贴个黑武士,换全铝机盖,gtr叶子板,拉花是我自己贴的。”

  “在我刚贴膜的没几天,不小心把63的包围撞了,然后我又买了一套一样的63包围改巴博斯,在这个时候我对这台车已经全部下手了,市面上所有的能配上w213的改装件,从内到外,我基本都改了一遍,当然我也花费了不少代价,将近十万的改装费。”

  “从短簧到绞牙,刹车我没有更换,换了高性能刹车片跟打孔划线盘,后刹车加大盘345的打孔盘体,进气是kn的高流量风格,又重新换上了直通头段,奔驰减配的水壶再次进行我的第二轮程序,减少地盘松散过弯侧倾的防倾杆,无钥匙进入、电吸门、iwc的表、柏林双高音的眼镜盒音响,就这样又一次上头...”

  “然后在上周的雨夜,我被抓了,车子也被扣了,从自我感觉有点背,到轻松,也就十来分钟,是换了巴博斯标的问题(我没炸街开排气),好像终于可以戒毒的感觉,我如释重负,当晚的车子被拖车带到了滨江的停车场,我冒着雨打车回家,这一切感觉来得突然,但也没这么意外,我喜欢的是这个过程,是一个爱好,不在意这个结果,一切随缘。”

  “第二天,我带着改车师傅去了停车场,现场改回,把车件都放在车里,处理完成后,提车回家,第三天我又进入了改车店,全部改回黑武士状态...”

  “这三年从小白到改装入门,它交了我很多,见证我的爱情,陪着我的成长,还巩固我的事业,每个人都有缺点,我用学习的方式补足,这台车用升级改装的方式补足。”

  “过两年我就要结婚,到时候可能会换一台车,可能还是奔驰,它符合我的审美,也匹配我的价值,还带给我各种熟悉的感受。也祝所有朋友可以早日提上爱车。”

  本期奔驰E级改装案例鸣谢车主:道长哥

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