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把二阶思域换成手动挡从新开始 广州车友因为思域改变人生

2021-07-29
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  “从2018年入手十代思域开始,从什么都不懂的小白,到现在进入了改装的这个行业,我的爱车也从原来的CVT尊贵版换成了19的手动劲控,喜欢开车的人都会有一台手动挡,我也不例外。前前后后改了3年多,换车的时候要升级的地方已经全部进行升级,感觉已经没有什么可以改了。”

  “说起对思域的情怀,要讲到2012年,那时候读了一个偏远山区的大学(现在还感激那所大学让我遇见了真爱),回家太不方便了,所以溺爱的家人决定给我买一台车。从小就喜欢车的我,在预算范围内本打算选一台高尔夫1.4T手动。2012年9月份,本来订车那天就是直奔大众4S店的,但是番禺一汽大众某4S店的销售态度十分难以接受,所以我们又去看了其他车型。”

  “到了东风本田4S店,就爱上了展厅的九代思域2.0,被本田爆tec的魅力吸引,当场就下订了,19岁就成为了思域车主。这台思域也作为我人生第一台车,陪伴我3年多,后面卖出去的时候真的很不舍得,思域对于我来说,意义确实不一般。”

  “后来16年十代思域出来的时候就十分喜欢新思域的外观,动力还有可玩性以外,更多的是个人的情怀,毕竟自己人生第一台车也是思域。但是当时开着家人“扔给我”的宝马,没有借口换车。后来因为豪车实在养不起,于是从17年底便有了换车的决定。2017年9月份订了一台手动,直到18年3月份都没有车,由于旧车急着卖出去,只好提了一台CVT尊贵版的现车。”

  “思域不改,不如推下海。一开始走了些弯路,全车隔音,全车喇叭更换,升级版的防爆膜,就这样一万多出去了。在认识一帮专业的“毒友”之后,便开始我的改装之路,一开始想着改一改外观就算了,后来参加的聚会多了,便越陷越深。”

  “时间到了20年的年中,爱车能改的都已经改好了,中冷收了个二手的saber,动力也上到了二阶,避震,刹车,轮毂,防倾杆都加上了,操控也符合我的要求。但是每次开车,就是少了点感觉,尤其装了排气之后,CVT那种死不断气的声音实在难忍,期间也萌生过自动改手动的想法,后面还是放弃了,于是趁着升值加薪,狠下心给自己换了台手动的思域,也算是给自己的生日礼物。”

  “新车落地两个星期,牌都还没上就被追尾了,心直接在滴血,当时在路上前面有个丰田霸道怼进来,一个刹车后面就撞上来了,如果再晚一点,可能就变三明治了。”

  “上牌,装车,4天3个地方,搞定。上牌当天就换了16款的前杠,汽配城买的副厂件,性价比很高。19款前脸的个人实在接受不了,底盘件找了三水的一家改装店装,价格不贵,老板亲自出马,把我避震原来的小异响也解决了,给个赞。顺便在原来的基础上给底盘上了一整套杯士,剩下一笔工时费,底盘感觉也扎实了很多。”

  “新车被追尾了,对方全责私了,一直没时间拿去修,想想,要不就贴个膜算了。订车的时候想要红色的,一直没有车,没办法选了个白色,把心一横,直接贴个红色的膜算了。有车友在贴膜店里面做,看过样板之后觉得原厂的红色没啥特别的,干脆就贴个磨砂的,特别一些。”

  “车友帮忙拍了内饰的照片,新车内饰没怎么改动,感觉19款的面板比16款好看多了。快拆方向盘和桶椅都已经改了,用了国产件,个人觉得没必要用正品,好看好用就就行。”

  “换了手动的,原来的程序用不了了,这次换了一家广州比较有名的店刷,价格比原来的高,但是刷出来挺满意的。动力大了,17寸的轮毂容易打滑,发现这个问题后就开始酝酿换18寸的。想着花了这么多钱改了这么多,这次换轮毂就换好一点的,一次消费终生受用。最终选择了横滨的ADVAN GT轮毂,那种粗狂的美感实在难以抗拒。轮胎还是选用了普利司通的RE003,毕竟日常用车比较多,没必要上半热熔的,米其林静音的虽然好,但是价格也高,而且不耐磨。”

  “马上就要进入夏天了散热一直都是涡轮车的一大问题,趁着618有活动,赶紧把Cusco的油冷安排上,Cusco的特别之处在于,自带节温器,到达80度才开始工作,不影响冬天热车,也不会导致机油温度过低。从白天弄到晚上,装上以后机油格移到了主驾驶雾灯的后面,再也不用担心蹭底会刮到机油格,无意见的一举两得。”

  “车友觉得他的Buddyclub单出车内太吵了,作为老好人的我就拿我的FGK跟他对换了,排气倒觉得没什么,损失了一条cmst的后唇还是有点心疼。换了单出以后就只能用原厂的后唇,车尾太单调了。今年有厂家出了一款无孔的后唇,对于不想改排气或者斜出排气的车友确实是个福音。”

  “提车到现在,这辆思域也基本改装到自己满意的状态了,自己也有幸拥有过自动和手动两辆思域,CVT最大的优势就是顺滑,省油,而且加速很快(实测二阶手动和原厂CVT红绿灯弹射,100公里以下跟不上),原厂177匹的马力在日常用车方面也真的足够,原厂状态下综合油耗最好做到6.5,也是个不错的成绩。”

  “至于手动的感觉,思域离合的容错率还是很高的,有点小失误都不至于会死火,半联动点不高不低刚刚好,不像GK5太高了;离合的弹性也是刚刚的好,时不时塞车也不会觉得累,就广州的路况,还是能接受的。”

  “接触改装车也有3年了,还清晰记得2018年的五一,第一次去了改装店,认识了第一个车友,加入第一个车友群,到现在自己进入了这个行业,当初买思域的决定真的影响了我的一生。从一无所知只会开车的小白,到开始学会自己动手,基本的维修保养改装都懂,再到加入了熟悉的改装店,思域陪着我一路走来,我们都完成了人生的蜕变。感谢各位伙伴陪伴我一路走过来,教会了我很多东西。”

  “很庆幸在广州有一帮志同道合的思域车友,是他们一路带着我,一步一步地对自己的爱车进行优化。正是有他们的存在,让我少走弯路,更是让我在这个群体中找到了归属感。感觉这次买车实在是值了,以车会友,通过思域改装这个群体,认识了一帮很要好的朋友,这才是玩车给我最大的收获。”

  本期思域改装案例鸣谢车主:xiuyeung

配件清单
空力套件
碳纤纹后视镜壳
碳纤纹一体前铲
TYPER款树脂发动机盖
黑色叶子板灯壳
碳纤纹侧裙
碳纤纹连体无孔后扰流
中网
小蜂窝中网
车灯
真碳纤灯眉
UPS双透镜LED大灯
LED远光灯泡
Q8S+黄金眼雾灯灯泡
尾翼
Yofer款真碳纤尾翼
车身贴膜
全车电光宝石红贴膜+车顶贴黑
座椅
Eddy半桶椅
内饰
国产竞技方向盘+快拆
顾德红色安全带
无限款红色碳纤档把头
SHADOW三联表(涡轮增压值,油温,油压)
进气
Fogiago街道版进气
排气
国产直通头段
BUDDY CLUB单出中尾段排气
发动机
SABER加大中冷
CUSCO油冷
电子ECU
M-force特调程序
平衡杆
狮特前顶吧
前Cusco防倾杆
后Hardrace防倾杆
其他
Foxrunning全套杯士
轮毂轮圈
横滨ADVAN GT锻造轮毂 18寸 8.5J ET31
刹车
AP9440刹车卡钳+MX72刹车片+国产刹车盘+后刹车盘加大
避震悬挂
BC BR绞牙避震(原厂塔顶)
轮胎
普利司通RE003轮胎 235/40/18)
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