人生中的第一台车，综合外观内饰配置选了它——思铂睿，觉得我们这个年纪还是只有思铂睿适合自己!年轻，动感，时尚又不失奢华大气!本人是襄阳人，跑武汉提个中配思铂睿，上了武汉牌。至提车以来最大的困扰就是原车喇叭低音太差，声音要开很大，但又缺少质感，尤其是听慢摇类歌曲，没有感觉;其次是尾箱的共振太大。也可能是我对声音比较敏感吧。于是有了想改音响的冲动。泡论坛听说改音响会影响原车主动降噪功能，但是就换下喇叭和隔音，没有低音，恐怕也满足不了我一颗摇滚的心啦!

　　我平时听一些慢摇类型和经典老歌，比较杂，一直苦于找不到适合自己的车载音响，路边小摊又担心不专业，经老表介绍了解武汉乐改汽车音响改装店，全国音响改装百强店，技术精湛，值得信赖。身在三百多公里以外襄阳的我，通过微信咨询乐改的专业音响配单师，为我解答了所有对音响的疑问，在了解我的听音习惯和听音风格后，凭借对思铂睿音响升级的丰富经验，为我搭配方案，为后期升级也预留空间，当然最终还是要到店里试听效果了再确定怎么改。店家非常专业负责任，我信服地付了定金，安排好时间，一大早从襄阳赶来只为好声音!

　　赶着开门的点过来，就是怕要排队，竟有车比我更早的。是乐改罗店长接待我，详细沟通之后，带我去试听那让我朝思暮想的芬朗RE-6.2CF，一曲老鹰的《加洲旅馆》，前奏部分的沙锤声，吉他弹动琴弦的声音，鼓点敲击的声音，观众的欢呼声，四面八方响起，把主唱的情感表现的淋漓尽致，仿佛身临其境，低频也是敲击得那么恰如其分，没有丝毫的多余，终于让我松了一口气，立马拍板确定就改当时给我搭配的方案。

　　思铂睿音响改装方案：

　　前声场：芬朗RE-6.2CF 一套

　　功放：芬朗UT-4100 一台

　　超低音：美国K牌 TC10 一套

　　隔音：前两门双层静森、引擎盖双层静森、尾箱双层静森、尾箱盖双层静森

　　处理器：乐改定制版DSP 一台

　　线材：雷歌无氧纯铜线材 一套

　　施工前对车辆做保护

　　【一、隔音降噪篇】

　　换喇叭先从车门隔音做起，拆开车门只有一层塑料纸，听说本田车型都是这样的，门板内空空的，铁皮也很薄。

　　只换前面喇叭，就做前两门的双层隔音，主要是优化音响效果，将门板形成密封的箱体结构。

　　发动机噪音主要是从引擎盖、防火墙部位传人驾驶室，做防火墙要拆掉整个仪表台太大费周章了，做引擎盖双层隔音隔热差不多了。

　　尾箱共振本身比较大，反正也要加低音炮，做双层静森隔音，加强钣金的强度，低音打上去也更澎湃!

　　尾箱盖同样做双层，一层静森隔音止振，一层静森温莎，吸收多余杂音。

　　隔音部分就告一段落，接下来才是重头戏。

　　【二、音响改装篇】

　　前门喇叭改装芬朗RE-6.2CF两分频套装，综合性能非常强大，能听能炸，后期还可以升级三分频，本想一次改到位，后来一想还是要听专业人士建议，慢慢玩，下一步再考虑。

　　再回来看下思铂睿原车喇叭，啧啧 这还能入眼吗?

　　安装喇叭都重新接线焊锡，做套管保护，专业就体现在每一个细节之中。

　　喇叭都是原装位安装，分音器也固定在门板上。

　　高音安装在门板原装位上。

　　四门功放芬朗UT-4100固定在尾箱，两路推动前声场喇叭，两路推动低音，功率非常充足。

　　因为不想低音太占位置，选择了美国K牌TC10超薄低音。

　　这DSP厉害了，是乐改定制版的，它不仅可以做主动分音处理，31段EQ调节，自带延时调节功能，让喇叭的声音定位更精准，改善因复杂的车内环境对音质的影响。可以把声场做到仪表台正中间，将主驾打造成为“皇帝位”，感受歌者现场表演。

　　罗店长电脑调音中，如何将一堆器材进行完美的衔接，让出来的声音浑然天成，不硬不燥，这也是最考验技术实力的时候。

　　经过几个小时的精心调试，一个多彩的舞台呈现在了我的面前! 效果非常满意，果然不虚此行。

　　“热爱艺术和懂得艺术的人，可以节省坐地铁和中午吃盒饭的钱，只为了看一场高水平的交响音乐会”，人对精神层面的追求始终超过对物质的追求，因为精神需求是超越生命的。对于他们而言音乐已不单是一种爱好，更是一种信仰!于我而言唯爱与音乐不可辜负!

　　武汉乐改专业汽车音响改装店，为广大车友提供专业的汽车音响改装、汽车隔音改装等服务。如果你想了解更多丰富的汽车改装知识、音响改装知识、隔音知识、汽车音响改装价格，请联系乐改殷娟。