若干年前大众CC凭借“欧洲车身设计大奖 ”、德国红点奖“最佳设计品质奖”两项世界顶级大奖惊艳全球。如今，一汽-大众带来了全新CC车型，将一款融入凌厉线条和柔美曲线的“艺术品”呈现世人面前，再续“最美”的称号。

　　记得在和德国大众汽车的车型外观设计负责人 Martin Kropp先生聊天时问道：“您认为CC的最美是从哪展现出来的?”他笑笑用手比划着说：“全部。新CC融入了很多犀利的线条，并且又不失柔美。所有的车身线条都是经过我们反复推敲，力求最完美的作品。因此，人们看到CC时，会觉得它既坚毅，又很性感。”今天作业的主题就是新CC2.0T刷ecu升级提动力改善操控。

　　CC装配了2.0TSI涡轮增压汽油直喷发动机，其最大功率为147kW/5100-6000rpm，最大扭矩为280Nm/1700-5000rpm，成熟的配置不用多做解释了。改装车成为时尚 近年来，随着有车一族的不断增加，越来越多追求时尚，个性的车主不再满足于自己的爱车只是充当普通的代步工具，为了提升车辆的性能，更为了展示自我个性，他们纷纷将自己的座驾进行了改装。于是，越来越多的改装车开始穿流在了北京市的大街小巷。今天作业的车友也是为了能在安全范围内优化出最佳的动力与操控，改善车子动力的滞后换挡的不流畅的状况，通过一对一定制的刷ecu来助力!

　　此款车型采用博世MED17.5.2的控制系统，通过专业的设备进行数据的切换，读出的数据、车辆使用的油品、硬件升级的参数、车友的合理需求等等的客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序的针对性与稳定性!刷ECU，这项技术多应用于改善F1以及拉力赛赛车，根据不同赛道来改善发动机动力输出，以提高赛车成绩。实际上，这对于不少驾驶民用级家庭轿车的车友来说，还是个新鲜事。对发动机来说，汽车ECU就相当于电脑软件与硬件的关系，更贴切的比喻应是，汽车ECU相当于计算机主板上的BIOS，通过它可以调控发动机动力输出数值。含有很多的车友很顾及刷完ECU后对发动机的影响，升级之后原理不会影响汽车的使用寿命和安全性，原因很简单，刷ECU只是优化汽车发动机和ECU的参数，而不是让发动机工作在极限状态，优化是建立在保证使用寿命和安全性的基础上进行的，同时也会保留绝对安全的空间，因此不会影响到汽车的安全性和使用寿命。

　　经过三个小时的等待优化好的程序已经植入发动机的控制系统，通过专业的设备检测下一步试车，效果汇总如下：

　　一：起步油门更加的轻便，动力响应更加积极，基本随给随有，加速感持续且线性;

　　二：换挡更加流畅，之前拖档时间长以及换挡不流畅的状况得到改善;

　　三：声浪更加浑厚，刷ecu升级提动力改善操控的性价比、安全性挺高的!

　　改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶，而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有，这才是改装的真谛!ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!