人生就像一叶扁舟，在苍茫无际的大海上航行，不同的历程创造出不同的硕果。为信念扬帆远航，只为让梦想不再是幻想。一直对改装汽车比较感兴趣,尤其是汽车中的小钢炮。说到小钢炮的鼻祖，最有发言权应该是MINI了吧，因为MINI产且只产小钢炮。如果说德国车代表着质量，日本车代表着经济，意大利车代表着超跑，英国车就只能代表着奢华了。这款宝马mini cooper s去改装店刷ecu升级一阶，刷完的车子动力依旧延续更强劲的势头，真的太钢炮了！

Mini依然是圆润可爱的造型风格，卖萌本性一点都没变。细看之下，车型轮毂变化不大，主要变化在前大灯的升级。雾灯旁设置了通风口，保证了刹车盘降温。

内饰方面，首先就是它的电动窗开关由原来位于空调旋钮下方的位置调整到了门板上，用着更舒适。同时原本经典的复古式拨杆按键依旧得以保留，并把一键启动、抬头显示、发动机启停以及车身稳定系统等与驾驶有关的控制开关都集中于此，用着更便捷、更有逻辑性。

动力方面，新MINI COOOER S最大的亮点采用了全新的2.0T发动机取代了原有的1.6T发动机，由于排量的增加，动力输出变得更加充沛与从容。MINI COOPER S配备了代号为B48A20A的2.0L涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率141千瓦（192马力）/4700-6000rpm，在1250rpm时就能够爆发出280牛·米的最大扭矩。

下面是刷车的过程。

先打开发动机盖，再关门锁车，不一会汽车会自动断电。

拆空调滤和上隔板，工程师干活手脚利索，动作熟练。

掀开塑料盖，拔掉ecu上面的线。中间这个就是ecu。一会，ECU电脑整个取下。

将ECU电脑带到办公区，然后需要打开。

然后用一根数据线连接好，对针，配合电脑读出原车程序，打包给国外的工程师。

最后就是等数据传回来再把数据写入了，大概过了两个多小时吧，一切搞定，等待测试。测试通过后，就可以试车了。

试车：前后判若辆车，油门变的更加的轻便，动力随叫随有，加速感持续且非常线性，推背感非常强烈！

最后附上前后数据对比。

原始数据：马力192p 扭矩280nm；

刷完数据：马力235p 扭矩370nm。