福克斯从第二代车型开始进入中国市场，以运动、操控见长和年轻、动感为主要形象，在国内紧凑级车型市场取得了良好的成绩。档次感上的提升是在初见实车时的第一个感受，无论一款车内在品质如何出色，但不可否认的外观往往是可以令人在第一印象上有加分的方面。傍晚雨渐停，清风徐来吹动苇草。客户驾驶着这辆福克斯来到店里，做的是刷ECU一阶段动力升级，程序特调！

外观上，2.0L的两厢车型上采用了更大尺寸的轮毂和更大尺寸的轮胎（205/60R16与215/50R17）。对于这个级别的原厂车来说两厢版车型所采用的尾翼尺寸也算得上显眼，连排气管的装饰和侧裙边这种细节部分也没有忽视，都采用了视觉效果更运动的处理。

内饰方面：内饰的设计中充斥着立体的线条，让福克斯的内设看上去充满棱角，但你不必担心这些棱角会如看上去般坚硬，实际上新福克斯的内饰选材仍然十分慷慨，所有可能在事故中危害乘客的部分都采用了软性材质。并且内饰装配工艺上也进行了提升，即便是更容易看出破绽的浅色内饰也不会在让人轻易看出纰漏，但话说回来，相比很多竞争对手而言，福克斯的内饰仍然称不上精致。

动力方面，搭载的是1.5T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率133KW（181P），最大扭矩240NM。

确定升级方案，这款福克斯升级不需要拆ecu，同样只需要通过OBD直读特调！

找到OBD接口，连接专业的解密设备，配合电脑读出原厂程序，打包发给国外工程师。

一个多小时左右程序传回，由工程师根据油品、地区进行二次微调。

最后写入原车，检测无故障可以进行试车。

进行路试！试车感受：驾驶体验完全不一样，油门变得更加轻巧灵敏，提速起步不在感受到慢慢的，动力非常明显。不需要深踩油门就有明显的推背感，特别舒适的驾驶感受！

原始数据：马力181P 扭矩240NM；

刷完数据：马力220P 扭矩310NM。