情怀所致，目前这车在国内基本是收藏级别的车型，在赛车手里是一台非常好的赛道伙伴，可年月的洗礼有点时间，在国内专业的赛事都已经禁止”老人家“入内耍了，不过还是部分人在坚持着EG的精髓。
情怀到底值多少钱？ 其实是没有固定的价格，每个人都有自己儿时的梦想，儿时的初心，那么一直以来都没有变过反而时间在流逝，那么当你追情怀的时候，在你心里已经有个底价了。
在改装道路上可以遇到志同道合的人，或许你们会成为兄弟，但在如今的社会上能陪你一起共同追同一个梦的人，那肯定是你的知心，因为你们有共同的情怀，接下来的日子估计多数苦恼与童真般的兴奋笑都会来自于他。
那么接近30年的EG6，它的结局会是怎么样？ 其实在国内或许只有玩车的人能懂它，在普通人眼里估计就是一台破烂，然而在玩车人眼里是珍宝是情怀是心里的梦，最终的结局是情怀让他变得更有价值。
这次介绍是一台1991-1995年的本田思域EG6 TypeR，认识本田的人都知道TypeR，红头B16 B18 K20等，至今几十年的机器也比现代社会的发动机贵，一台三十年的残旧的车，在日本本土包围厂Rocket Bunny中，为它设计一款情怀的新衣，也是Pandem的创始人：三浦庆，最得意之作。Pandem让EG重获了新生。
在国内由于交规法律，这台EG已经没有多少台能正常上路了，可在国外还是有一群EG的情怀迷在延续它的生命，可国内的EG只能坚持更强的使命，就是下赛专攻。
来自：北京日亚车队 EG6赛车
在赛道上对它不陌生，EG6是极其好操控的一辆赛车，也是非常成熟的底盘调试。
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