保时捷是豪华车的标杆,Cayenne是一款SUV车型,外观时尚动感,整体线条完整,流畅且运动气息较浓,网友称“外观高大威武,前脸上看去很有气势”。
内饰做工较为精细;配置齐全;座椅舒适性好;方向盘自动加热及座椅旁的扶手设计等配置比较人性化;弹射,罗盘等选装配置迎合了部分消费者追求个性的需要。原厂升级的TURBO五幅仪表盘经过车友的精心装饰和整车红色座椅,内饰黑色,电镀搭配,变得更加帅气,醒目,动感!
Cayenne(卡宴)S动力系统搭载4.8L自然吸气发动机,原车功率294KW,相比卡宴GTS的309KW,动力略低,但是经过我们稍微硬件改装和ECU升级就可以轻松超越GTS的动力。进气系统和点火系统已经完成,现在准备操作ECU。
保时捷车型的发动机控制系统基本都是siemens系统,SDI8系统也是刚刚更新没多久,升级操作过程需要拆下ECU解密后才能读取原车数据。ECU安装位置比较隐蔽难拆,但是对于我们工作经验超过5年的师傅这点小活不在话下。等待休眠的十几分钟时间就拆下来了,连接好设备把读取的原车数据发往国外总部,等待总部工程师特调。
大概一个多小时候调校好的ECU程序回传,我们工程师连接好设备以后顺利写入,封装好ECU外壳后装车,顺利启动车辆,准备试车!
试车明显油门反应灵敏,提速反应更快,减少了加速迟滞感,换挡也更加线性,顺畅。虽然这台卡宴搭载4.8排量的发动机,但是推动2.8吨的车身重量还是很有负担,特别起步反应慢,油门重,通过刷ECU后缩短电子节气门和油门踏板的反应时间,重新搭配喷油和点火系统曲线,在有效安全的范围内提升动力和扭矩,很好的改善车辆加速的驾驶感受。最后我们通过数据直观看一下卡宴S 4.8自然吸气刷ECU后提升数据:原车动力:294KW/400P,500Nm;
刷ECU后提升39KW/53P,55Nm,峰值扭矩达到555Nm!!
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