玛莎拉蒂莱万特3.0T有两个版本，今天我们TGT特调的这台车是低功率的
原车动力：257KW/350P，原车扭矩：500Nm，
TGT特调以后动力提升数据：62KW/85P，扭矩提升115Nm，峰值扭矩达到615Nm
玛莎拉蒂莱万特是意大利汽车制造商玛莎拉蒂推出的首款豪华SUV。在精神与经典豪华旅行越野的血统实现了完美平衡。
动力系统搭载的V6发动机是一件名副其实的设计杰作，经典的椭圆形前格栅饰有凸式垂直薄片，这一设计是玛莎拉蒂历史上最具标志性的。配备的创新性3L双涡轮增压发动机最大输出功率是350马力，通过刷ECU动力特调以后还可以更大的提升。
由于发动机电脑板控制系统的原因，我们需要拆解ECU下来读写数据，在这之前要先把车载电池负极断开。电池通常位于后备箱盖板下面，但是ECU安装位置就很容易拆装，就在副驾驶前面的发动机舱盖板内。
ECU拆下来以后使用专用工具开盖，然后连接好设备后开始读取原车数据！
原车数据读取完成以后发往英国TGT总部 ，由总部的工程师进行一对一特调，特调好的程序大概一个多小时后回传给我们，工程师连接好ECU设备顺利写入。使用专用的密封胶封装好外壳，装车，安装好电池负极后启动车辆，准备试车！
等待热车以后试车，明显感觉油门反应快，急加速推背感十足，比以前更加强劲，换挡也更加线性，顺畅！整体加速效果明显，动力加速直逼GTS效果！
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