奔驰的号召力是毋庸置疑的，对产品理解在紧随市场，从GLK进化到现在的GLC。与C级一样，GLC的制动系统比较犀利，响应迅速且制动效能明显。广东的奔驰GLC300车主本身对改装就充满着热情，外观改到内饰，现在又找到我们进行一阶ECU升级！
前脸部分，去除了原厂的单横幅式前进气格栅，显得十分简洁。
固然表面看起来再也不像GLK那般像越野车，在融入了诸多C级轿车的计划元素以后，GLC更像是一台跨界的活动车型，在确保功效性的同时更突显了时尚动感。多连杆式独立悬架，驾驶方面舒服多了。
内饰方面的设计也是非常的简洁大方，舒适灵活的内饰结构，带来宽阔的内部可用空间。
ARTICO皮式炮筒型仪表盘渐显奢华品质！
如铭牌所示，GLC300搭载一台2.0T高功率涡轮增压发动机，也就是奔驰E300L上的发动机，245马力，370牛米。
奔驰9速的调教空间不是很大，原车驾驶不够激进，这也导致本次调教的难度进一步加大。
这款车的ECU升级还不能通过OBD直读，所以需要拆下行车电脑，连接专业设备读出原厂程序，打包发给国外总部工程师调教。
调教的参数比较多，程序传回，还需要针对车主的驾驶习惯、地域、气候等进行二次微调，确保程序的安全及稳定！
两个小时左右，升级完成，着车路试！换挡平顺，油门反应灵敏度上来了，后期磨合期一过，推背感爆发力更强劲！
车型:18款奔驰GLC300 2.0T；
项目:ecu动力升级；
原厂数据:245p 370nm；
升级数据:305p 460nm。
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