现代途胜这款车，车主驾驶下来感觉这车不错，音响也还好。唯一的不足就是这车没推背感，红绿灯起步顿挫感会有些，特别是1档升2档时，3档以后会有明显的顿挫感。油耗基本在9到10个左右，偏高。这次ECU升级主要是解决换挡顿挫等问题，当然动力的提升更令车主欣喜！
造型时尚动感，线条简洁有力，具有典型的城市suv特色。韩国车，这款绝对够用了。整体空间宽敞充裕，尤其是后排空间较大，在同级车型中优势明显。
买途胜的朋友应该都是为了家用，车主则追求驾驶舒适、个性化，刷ECU这个选择很正确！这也注定了这款途胜在街道上必然会成为众车中的焦点而备受瞩目。
如铭牌所示，它的最大功率达到了130千瓦/5500转，最大扭矩为265牛米/1500-4500转。1.6T的小涡轮真的有点小马拉大车的感觉!
下面开始进行ECU升级操作途胜这款车子的ECU升级还需遵循老方法，需要拆下ECU电脑板，对于大部分韩系车来讲，都需要开ECU壳子。
不一会功夫，ECU电脑板就拆了下来。别看是块小小的板子，它可是汽车的大脑，汽车运行的数据都在里面呢！
连接专业设备读出原车程序，打包发给德国总部工程师调教，一个小时后程序传回，二次微调后写入原车。
升级过程一波三折，足足耗了几个小时，不过结果还是很不错。路试：起步后提速动力更加线性，顿挫感消失，稍大油门推背感回来了。
车型:17年现代途胜1.6T；项目:ecu动力升级；
Promote：+46p +43nm。
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