早就有"开宝马、坐奔驰"的说法，虽然现在看来，这句话可能有些片面，但也充分证明了宝马在驾驶体验这方面给人们留下了的印象是极好的。这台525Li亦是如此，保持了一台5系该有的高水准。虽然动力参数不怎么优秀，甚至有些弱，应该说宝马在油耗与动力表现方面实现了相对的均衡。在其擅长的操控性和底盘表现方面，它没有什么不好的表现，算得上是同级别的标杆水平。今天作业的主角就是这台16款的N20宝马525LI。

动力上搭载着N20B20的2.0T双涡管单涡轮发动机，最大功率218马力/5000-6000rpm，最大扭矩310牛·米/1350-4800rpm，与来自ZF的8速手自一体变速箱可以说表现非常完美，但对于有更高驾驶需求的车友来说，现有的动力搭配还是不够用的，尤其是在城市驾驶中起步以及加急速动力迟滞的现象非常的显著，为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控一对一定制的刷ecu是个不错的选项。

首先通过专用的设备进行全车的系统检测，确保车辆处于健康状态下优化升级，之后安装路试的设备进行路试的log采集，为国外的程序商提供最为真实的车辆运行信息。

最后通过专用的设备读出发动机的控制系统，读出的程序、路试的log、车友的合理需求、硬件升级的参数、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序优化的合理性与稳定性。汽车电脑改装，简单的说，就是改变原车计算机内所设定的程序，以变更计算机对于引擎各部的管理与控制范围，达到动力提升的一种改装手法。时下汽车所使用的计算机，由于管理的范围相当广泛，例如最基本的供油和点火系统，以及涡轮或机械增压引擎的增压与泄压等，都必须仰赖计算机的监控及管理。但汽车出厂设计时必须兼顾到耐用、所以原车计算机所设定的范围也都比较保守，当然也还存有一定的升级空间。而如果引擎经过进一步的改装，例如压缩比提升、涡轮升级、排气量扩大等，则ECU的升级便更加成为不可或缺的重要改装步骤。只要是您想提升动力刷ecu是最安全 最稳定 最优性价比的方式，它也是国内直接与国外先进改装理念链接最精密的动力改装方式。

整体的操作在三个小时左右，定制优化好的程序已经植入发动机的电脑，通过专用的设备检测后再次进行路试的log采集，校订程序优化的合理性；

实际路试效果汇总如下：

一：通过整体的定制优化，起步就能感觉到车子更加的轻盈，加速随给随有加速感持续线性，之前动力迟滞的现象得到改善；

二：换挡更加的积极平顺，动力与操控的升级整体的驾控更加的线性；

三：声浪更加的低沉浑厚，宝马525刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。

俗话说得好“动力就像兜里的钱，你可以不用，但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级，是完全发挥车子更精准的计算，即加速ECU运算的速度，ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率，对引擎不会有任何伤害，同时还会增加驾驶乐趣，让驾驶更加有的放矢。