这几年提到旅行车的改装,大多数都是玩低趴玩姿态,不可否认的是旅行车在降低车身后的姿态非常迷人,而像像奥迪A4 Allroad这种全路况旅行车,是不是可以像陆巡、牧马人那样驰骋山林呢?
本期案例的车主是一位野外爱好者,选择奥迪A4 Allroad也是看中了Allroad不仅带有奥迪引以为豪的Quattro,而且其底盘升降功能使其越野性能更加突出,更趋近于SUV。
在开了一段时间的奥迪A4 allroad后,车主觉得奥迪A4 allroad还是无法满足自己对野外驾驶的需求,于是就有了一个大胆的想法。
改装第一步,车主选择了提升性能,改装了APR的头段、进气、中冷、高流量涡轮消音器,同时升级了ARP二阶程序。
接着加装了一套Front Runner行李架,和低趴风格用来装饰用的行李箱相比,车主是实打实的用来装东西,备胎、探照灯、油箱一个都不少。
接着车主找了一家专门做升高改装的店,定制了升高方案。
在轮毂的选择上,车主花了八个月的时间,定制了一套Rotiform CCV-OR防脱轮毂,加入了防脱环设计后的Rotiform CCV味道一下就不一样了。而轮胎则采用了235/65R17的东洋Open Country轮胎,粗狂彪悍的胎面花纹设计,装在旅行车上别有一番味道。
目前这辆奥迪A4 allroad底盘离地间隙达到了12.5英寸(31.75厘米),一般的SUV原厂离地间隙也就20厘米左右,因此开着这辆车,车主已经多次被人问这是不是一辆改装的奥迪Q5了。
本期奥迪A4 allroad改装案例鸣谢车主:dffrent_allroad
最新评论