美系车给人的印象都是大块头，油耗高，动力足，但是为了油耗和排放，经典的迈锐宝车型排量降到了可怜的1.5T，动力也是越来越力不从心了，车友群的各款迈锐宝，或是XL,或是6AT或是双离合，加速肉，后段加速无力，换挡顿挫的问题始终如影随形~

不想对车子爆改，只求日常驾驶加速性能更好一些，偶尔地板油能体验一把推背感…这是我们大多数迈锐宝车主的诉求。

既要提升效果明显，还要对原车改动尽量小，更不要影响质保和审车，于是，选择刷ECU就成了不二选择。

跟迈锐宝车友经常讨论车辆改装，刷ECU前肯定要做做功课，关于马力和扭矩是一个老生常谈的话题，简单一点，马力大小决定了你的车子最快能开到多少km/h；而扭矩的大小决定了车子的加速能力、提速快慢、推背感强烈与否...所以，如果不是为了在高速上飙极速，那么扭矩的大小直接决定了你日常驾车的感受！

刷ecu可以提升车子的马力和扭矩，那原厂为何不把马力和扭矩完全释放出来？这是我们最大的疑问，各地油品，排放法律法规要求，海拔等这些因素就不说了，跟专业人员讨教完，也就明白了其中的关键原因。厂家面对的是成千上万的不同客户，有人喜欢动力足油门轻，有些喜欢油门柔和，车辆不要太激进…众口难调的情况下，厂家只能把车辆动力标定数据调校的更适合大众口味，其实看看车的最大扭矩252牛米是从2000-4000也说明了峰值被削减了，也就是说流水线作业的车是最适合大众老百姓的车，但绝不是最适合自己的，比如喜欢动力的我们！根据和车友探讨，肯定选择特调程序，同时要考虑性价比，最终选择了山东一家老牌改装店。

针对这款车起步肉，中后段加速乏力的问题，根据当地95号汽油特调。先读取原车标定数据，然后根据需求进行涡轮压力、各转速段扭矩、开环空燃比等各项参数优化调整。第一遍程序刷写完后，前段起步，中段加速都有明显提升，但是80公里/时后加速还是无力。于是进行第二版程序的特调…第二版程序刷写完后，高潮来了…车载四人开空调，直接地板油起步，加速毫不犹豫，80公里之后加速仍然推背感十足！120公里深踩油门仍然动力十足！一起玩的车友毫不犹豫，也马上刷起~