从第四代的E46开始，到第五代的E90升华，BMW品牌中只看重3系这一款车型，这足以看出车主对于BMW 3系的喜爱之情。320i/320Li都能满足车主对动力需求，而对于改装爱好者来说，328i则是最好的选择。今天我们要升级ECU的这款车便是进行年度改款后的2014款华晨宝马328 Li豪华设计套装。作业地点：上海市松江店

对比BMW 3系，不难发现同款3系GT和335Li的身影。3系GT采用了完全相同的发动机、变速箱和悬架系统，差别就在于3系GT的乘坐舒适性更强，328Li车身低，驾驶更有激情！所以我们就拿335Li作个比较。

首先看一下BMW 328li的动力，搭载N20B20 2.0T涡轮增压发动机，最大功率180KW（245Ps），最大扭矩350NM。N20B20引擎在改装潜力方面依然相当出色，只要进排气系统的升级，配合刷写行车电脑程序，就让驾驶者感觉明显变化的感知。

从E90时代开始宝马就已经回归了涡轮增压技术，而搭载3.0L涡轮增压发动机的335Li的性能让我们十分期待。335Li的这款3.0L涡轮增压发动机在1200转时就能爆发出400N·m的强大扭矩。一个是四缸单涡轮双涡流，一个是六缸单涡轮双涡流，但是45KW、50扭矩的相差真的很大吗？ 差别的地方对于我们使用影响大吗？其实单从0-100加速上来讲，差不就体现在极速上。

车主果断选择ING特调进行ECU升级，其实328Li和335Li不单单是发动机的区别，它们之间的区别在于账面的压缩比，还有ECU程序的调校。假设宝马328Li要想达到宝马335Li的效果，甚至超越它，又要考虑引擎耐用度，实际上要改动的部分以及调校的部分将会增加难度。它们之间有不相同的调校上限，在升级之前，这一点很关键，再与配合提升操控性能，达到更好的均衡性。

工程师了解到硬件上，该车更换过某品牌轮毂及AP刹车，所以在调校上也略有不同！

升级需求：

1、安全范围内，配合改装件挖掘N20潜力

2、起步油门响应调快，后期爆发力强劲，享受推背感

我们做的：

1、原厂数据实测

2、动态LOG数据记录

3、国内顶级技术总监把关

4、国外顶级技师调校

5、根据客户需求，对点火角、进气温度、涡轮压力等参数进行个性化调校

该车同样可以免拆ECU电脑，用OBD直读的方式进行升级。读出程序，打包发给德国总部工程师调校。

程序传回，二次微调后写入原车，最终一阶数据+60P +80nm。0-100加速实测5.3s。

路试：更大的扭矩输出让起步爆发力十足，D挡模式下变速箱在2000转左右换挡，此时发动机早已经处于峰值扭矩的状态下，只要轻踩油门就能感觉到推背感，心跳逐渐加速！

补充：不是让爱车一直工作在极限状态下，而是当你需要它的时候，可以直接拿出来！理性改装动力，享受健康生活！