晃眼的氙气大灯、拉风的尾翼、轰鸣的发动机，改装车是车主出于追求刺激和炫耀的心理。而奔驰车主就不一样了，一出厂就有着动感的外观，驾驶舒适度也高，唯一不足的可能就在于动力！比如下面的这辆奔驰E200，车主感觉动力不如奔驰E300，希望通过刷ecu来助力！两款车型各有各有特点。注入新鲜血液的E200和E300差距有多大？升级车型：19款奔驰E200 Coupe作业地点：浙江省温州市

外观方面：前脸造型和国产新奔驰E级运动版风格相近，不同的是Coupe版的进气格栅采用更为粗壮的单辐条设计，此外，新车全系采用了AMG车身风格组件，一系列改变使新款奔E Coupe更具运动和时尚。

作为一款Coupe车型，自然是少不了无框车门的身影，四个车窗均支持升降。

动力上面，奔驰E200搭载了2.0T低功率涡轮增压发动机，最大功率135KW（184PS），最大扭矩300NM。搭载9速手自一体变速箱，顿挫有改善但依旧存在。

同级的E200 Coupe 4MATIC，两者区别在于驱动方式，一个是前置后驱，一个是前置四驱，价格相差几万。高功率调校方式下有E300E Coupe，拥有更大的动力参数，价格相差好几万。E200有着极佳的动力潜能，一经挖掘实力不可小觑！

程序选择德国ING Performance。成立至今具有10多年的历史，工程师均就职于VAG，对德系车有丰富的ECU的调校经验。

我们主要做的：

1、原厂数据实测

2、动态LOG数据记录

3、国内顶级技术总监把关

4、国外顶级技师调校

5、注入ING特调ECU程序

此款车型升级，奔驰E200已开通免拆协议，不需拆ECU电脑板。准备完毕，工程师开始施工。

采用OBD读写地方式，读出原厂程序打包发给总部工程师调校。调校时间根据实际情况或有不同，两个小时左右程序传回写入原车，检测无故障可以试车！

路试：起步感觉到车子更加的轻盈，加速感持续线性，起步肉、顿挫感及迟滞现象得到改善。

最终一阶数据+46P、+90nm，这个数据已是不错的水平，并且拥有更强劲地低扭爆发。