自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统,它是在早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的。在车辆行驶过程中,安装在车辆前部的车距传感器(雷达)持续扫描车辆前方道路,同时轮速传感器采集车速信号。当与前车之间的距离过小时,ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作,使车轮适当制动,并使发动机的输出功率下降,以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。
ACC前面 雷达,在高速公路和快速干道上,ACC把你的操作简化为只需要把着方向盘即可,有点像打游戏机一样,不需要考虑加油和刹车,对于那种经常跑长途的人,和长途旅程比较长的人是个福音,因为你不用一直右脚压着油门,久了会酸会累.
车辆在行驶过程中,安装在车辆前部的车距传感器,也就是雷达会持续扫描车辆前方的道路,同时轮速传感器采集车速信号。当与前车之间的距离过小之时,ACC控制单元就可以通过制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作,使得车轮适当制动,并使发动机的输出功率下降,以此让车辆与前车始终都可以保持安全距离。
盲点辅助: 通过侧后方的雷达探头.如果司机启用了车辆盲点一侧的指示灯,并打算向该侧变换车道,那里有一辆车在盲点,伴随着变动线的注意,她被给予视觉上的警告通过在相关外部经的关注并来自集中工具的警告。当盲点辅助认出后者的危险在盲点,她产生行为去制动车辆改变汽车行程。
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