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别克GL8 ES刷ecu升级ING特调,告别动力不足、起步肉

2020-03-13
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关键字: 别克GL8 ES刷ecu
案例提供者: 范式汽车 改装件报价:暂无报价

今天聊一下小众车型升级ECU的案例,其中最冷门应该是MPV了,其中作为商务MPV的领军车型当属别克GL8。车主表示他的座驾是一台17款别克GL8 ES 28T舒适型,这辆GL8的内饰,不得不说内饰用料很扎实。只是动力上面一直不能随心所欲,起步肉、加速无力。收到车主预约ecu升级,改善此类情况的邀请,工程师马不停蹄奔赴枣庄!

一眼望去,首先是前脸的进气格珊饰条错落有致,增强其美感。侧面线条的勾勒果断而又直接,使得外观更具冲击力。尾部车灯造型辨识度很高,能让人轻松地辨认出。

GL8 ES的最大功率达到了191KW(260PS),最大扭矩350NM,6速手自一体变速箱,且带有换挡拨片。日常驾驶,GM8给人的感觉并不像账面上那么“强”,对于整车质量为1878KG的MPV而言,笨重的车身很难让它迈开步子。

很多车主在升级动力时都有纠结的情况,比如:市面常见的罐头程序,外挂电脑,特调程序。罐头程序,时间最快,只要将已经设定好的写入就好,不管是否有提示,升级都已经结束不容更改。外挂电脑,安装一个欺骗设备,使之喷油量加大,但提升不稳定还耗油。特调程序,提升大且最稳,但时间长成本高,假如不满意可以将情况再次反馈,进行定制化特调。ING-performance专注汽车动力升级,成立至今具有10多年的历史,对德系车有丰富的ECU的调校经验,狩猎范围同样包括美系、日系车型,海量案例每日更新!

现在让我们重新调校,

1、原厂数据实测

2、动态LOG数据记录

3、国内技术总监把关

4、国外顶级技师调校

5、选择ING特调程序

6、升级数据实测

通过对进气歧管压力、点火提前角、转速、时速、燃油修正等参数测试分析,实现精准定制调校。

此款车型需要选择HP设备,采用OBD直读,即可进行ECU升级。

刷之前首先要读取车辆数据,发给远端(国外)的工程师根据现有数据一对一优化。

调校时间根据实际情况或有不同,通常两个小时左右程序即可传回,最后将ING特调程序回传导入ECU中。

接下来是反复测、反复调,有条件就上马力机,没条件就街上跑。期间可能还要继续优化程序,直到满意为止。

一阶数据+52p、+70NM。

ECU特调永远骗不了人的地方在于——明显不明显,完完全全交由客户体验。路试:起步变快了,动力明显变得充沛,丝毫感受不到笨重的车身。油门一点,如“离弦之箭”般消失在夜幕之中!

最后补充一句:ECU升级因为优化空燃比,燃烧系数更好,原理上是会更加省油。驾驶习惯不变不会添加油耗,驾驶习惯好可以省油。但是如果天天暴力驾驶,油耗增加也在所难免。又想马儿跑,又想马儿不吃草,不现实!

 https://v.qq.com/x/page/c3072ujeq6y.html

声明:本文为店铺撰写发布,材质真实性及内容观点仅代表商家,不代表玩车之家立场。
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