“拥有一台桑塔纳,走遍天下都不怕”相信七八十年代出生的对这条广告都不会陌生。在那个年代应该只有公司老总或者是县处级以上的领导才有的坐。我第一次驾驶桑塔纳也是差不多5前在驾校学车的时候了。
今天也特意梳理了下桑塔纳的“前世今生”。
桑塔纳(SANTANA)牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车,第一辆桑塔纳是1983年在中国上海大众组装成功,真正生产是在1985年。最后一批普桑在2012年10月上海大众宣布旧版桑塔纳(桑塔纳87)停止生产,并发表“再见,桑塔纳”广告,向世人宣布旧版桑塔纳将成为经典的过去。经过20多年的生产历史,普通桑塔纳轿车(桑塔纳87)的身影遍及全国。
最早国产的三厢桑塔纳轿车尺寸分别为长4546mm×宽1690mm×高1427mm,轴距长2548mm,前麦弗逊独立悬挂和后拖曳臂半独立悬挂,采用1.6L直列4缸8气门化油器汽油发动机,最大功率为87马力(64千瓦)/5200转,最大扭矩为128牛米/3000转,变速器采用4挡手动变速器。此后,上海大众又推出了排量更大、动力更为强劲的1.8L车型(直列4缸8气门汽油发动机),最大功率为95马力(70千瓦),爬坡过坎的越野性能不输现在的城市SUV,
2012年10月,上海大众宣布旧版桑塔纳停产,并发表“再见,桑塔纳”广告,宣布旧版桑塔纳(桑塔纳87)将成为经典的过去。其实能成为国内车坛“常青树”的车型不多,老普桑可以说是最具有竞争力的一款。
在它停产之后,引起许多老桑车车主的情结共鸣,很多爱车之人和玩车圈子越来越珍视这辆传奇车型,普桑的改装风甚至变的越来越浓。例如普桑,旅行版的改装,甚至已经出现多个成熟通行方案。也有一些热爱普桑的车主,选择自己为它恢复青春,例如本文要说的这辆桑塔拉:
这个外观,是不是很有当年闯上海滩的那种经典形象 (PS 这个师傅是客串下,其实他是改装大师),咱主要还是看车,嘿嘿
这个是老旧的内饰,就不详细描述了,拆完后做隔音现场:
整车座椅,门板,选用的纳帕皮 宝石蓝和银灰车缝走线搭配,顶棚采用翻毛皮包覆,
这个仪表台和门饰板已经包覆完 静待装车。。。。。
中控仪表,顶棚,门饰板,座椅,尾箱垫,360地毯 软包安装完工。。。。(还差个方向盘没包)
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