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奥迪A6L低功率动力超高功率,刷ecu升级ING特调扭矩提升110Nm

2020-07-22
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案例提供者: 范式汽车 改装件报价:暂无报价

作为一个德系车的忠实粉,来自杭州的车主选择了奥迪A6L,他选的这台18款A6L可和普通的A6L有些区别,这台奥迪A6L 45TFSI Quattro运动型车搭载3.0T V6发动机,匹配7档双离合变速箱。

3.0T分为两种,一种是低功率版本现在的这台车,最大能输出272马力和400Nm的动力输出。还有一种是50TFSI的高功率版本, 最大输出动力333马力,最大扭矩440Nm。

车主这次来的目的就是想对车辆进行ecu系统升级,能达到高功率版本的动力输出标准。

车主对车辆前脸进行了部分改装,改装后让这台车看起来更加的气势十足,一看就不是好惹的样子,还有点扮猪吃老虎的意思。


如果不改动前脸,表面没有任何的区别,和2.0的没有什么两样。但是从它的原厂红色刹车卡钳就可以区分和2.0T A6L的区别,这点比较符合奥迪车主低调的气质。

车主非常期待这次的ecu升级,希望能带来更良好的性能提升,下面正式进入今天的主题,首先还是需要进行路试,采集原车的数据信息。

使用ING特调专用设备,读出原厂ecu程序,将相关数据信息一并发送给总部。

经过两个小时左右的程序回传,刷入ING特调一阶程序。


Ecu程序升级完成后进行反复的路试,检查如有其它问题立即做出相应处理。升级结果让车主喜出望外。

上数据,奥迪A6L 3.0T 45 TFSI升级前后对比

原厂数据:272p马力 400Nm

一阶数据:352p马力 510Nm

马力提升80p 扭矩提高110Nm

动力数据直接超过50 TFIS的高功率版本,升级路试中车主明显感觉升级后带来的变化。真香!

附上视频

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