宝马320li是一款主打运动的豪华型轿车，适合追求时尚和动力的年轻人，所以很多车友争相要刷ECU。对于宝马320刷ECU，有朋友担心爆缸，网上看到了难免令人唏嘘与恐慌。刷ECU真的会引起爆缸吗？大量案例表明有些车是由于车主平时不注意保养，或者有些不良用车习惯，比如冷车启动并进行激烈驾。其实他们所服务的车辆很多都是原厂状态，并非刷过ECU。ING特调一对一定制调校，先采集数据，后调校，这种方式带来的精准度更高、更安全，能够获得更好的驾驶体验。刷完油门更轻，动力说来就来！

我们的调校理念：一切以安全为前提，在安全范围内，调校至最优！凡事都须有个度，所谓过犹不及，发动机程序调校更是如此。车主刷ECU追求都不一样，难免遇到追求极致的。大马力，高数据故然是吸引人的，也是让人向往的，不过大家不要忽视安全问题，不要过于贪图大马力。

宝马血液里流淌的是运动，而3系又是最能代表宝马这一属性的灵魂车型，320li动力上搭载一台2.0t B48涡轮增压发动机，最大功率135Kw（184匹），最大扭矩270Nm。低功率版，数据也并不亮眼，爆发能力还是比不上高功版。整体提速稍逊一筹，但是总体的潜力确实不容小觑，只待ECU升级激发出来！

施工流程：

1. 车辆检测

2. 读取原车程序

3. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案

4. 程序调校

5. 植入升级后程序

6. 升级后车辆检测

7. 合格交车，不合格重调优化至合格交车

采用Bench接线读方式读出原厂程序，打包发给国外总部调校。

调校时间根据实际情况或有不同，两个小时左右，程序传回，二次微调后写入原车。

路试分析日志，确保程序的稳定！接着是反复路试、01测试，有条件就上马力机。不满意重新调校，直到客户满意为止。

路试：油门明显变轻快了，提速更猛，整体像换了一台车！

升级车型：18款宝马320Li 2.0T；

改装项目：ECU升级；

店家：范式汽车；

原车数据：135KW 184Ps 270Nm；

提升数据：191KW 260Ps 400Nm。