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“迈腾表兄弟”斯柯达速派280TSI刷ECU动力升级ING特调,做实力派
2020-09-05
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案例提供者: 范式汽车 报价:暂无报价

它和迈腾、雅阁、凯美瑞一样,都是性价比极高的B级买菜车。虽然极其低调,但整体实力丝毫不逊于销量冠军大众双雄!斯柯达速派,这款纯德系血统,有着“大众私生子及迈腾表兄弟”等等绰号的换壳大众车,身怀绝技却没能巧遇伯乐,最低调B级车系可真是名副其实!实际驾驶上,轻点油门车辆动力明显滞后,今天让ING Performance特调为其点亮、释放潜能,见证改变!

这是一台16款斯柯达速派280智行版,外观上标配的氙气大灯采用了悬浮式的设计,并加入了人眼睫毛的元素,三角几何的设计元素也使得整个轮廓更为犀利。贯穿整个腰线的设计也使得速派的车身看起来更加的修长,从原来老气横秋一改成为了西装型男。

动力方面,1.4TSI标致被280TSI取代。搭载的最新EA211,性能指标相当于老款EA888的1.8TSI发动机,加上排量更小,因而更加省油经济。其最大功率为110KW(150PS)/5000rpm,最大扭矩为250NM/1750-3000rpm,与之匹配的是7挡双离合变速箱。车主感觉该车温柔的开还是可以的,就是缺点激情,希望通过ECU升级焕发新活力。


我们做的:

1、原厂数据实测

2、动态LOG数据记录

3、国内顶级技术总监把关

4、国外顶级技师调校

5、注入ING特调ECU程序

此款车型升级,无需拆ECU。选择AT设备,协议是Bosch MED17.5.25。采用OBD直读方式读出原厂程序,打包发给国外总部调校。

调校时间根据实际情况或有不同,两个小时左右,程序传回,二次微调后写入原车。

路试分析日志,确保程序的稳定!接着是反复路试、01测试,有条件就上马力机。不满意重新调校,直到客户满意为止。

路试:起步轻松,油门一给就有窜的感觉,转速提升更快,动力更持久!


斯柯达速派280TSI升级前后数据对比——

原厂数据:150Ps 250Nm;

一阶数据:195Ps 325Nm。


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