Evolution不止是个简单的英语单词那么简单，虽说它已停产多时，但却无法阻挡车迷们的热衷，热爱日系性能车的小伙伴们一听到这几个字相信都会激动不已。今天的这位车主对EVO的狂热可是无人能比，作为90后的他，小时候在游戏厅里接触到湾岸MIDNIGHT开始，年少的他就下定决心长大了一定要拥有一台属于自己的Evo，今天给大家带来的就是来自上海车友——小徐和EVO的故事。

没有什么事是一开始就完美的，尤其是梦想，作为90后的小徐，第一台车自然是靠家里人支持，父母无法理解花几十万去买一台十几年车龄的“破三菱”，所以小徐的第一辆车是一台斯科达速派。

说起小徐的第一台车他总是笑笑：“速派很好，但是它带给我不了肾上腺素飙升的感觉，它更像一个成熟稳重的中年人，在你需要它的时候不会给你掉链子，但是你也别希望它能给你带来惊喜。”

一切巧合都源于命中注定，在18年12月小徐遇到了他的梦中情人：一台车况极好的Evolution 10代，上一任车主也是对她倍感爱惜，并没有大肆的“蹂躏”她，这是非常难得可贵的，面对这样一台让所有男人都魂牵梦绕的性感尤物竟然能把持得住自己，试问谁不佩服？

小徐知道，这样一台停产的尤物这种车况是可遇不可求的，几乎没什么犹豫，在19年的1月份便正式迎娶了这位俏佳人，EVO不改，不如推下海，得利于上一任车主的爱惜，小徐收来就改了外观件以及排气，其他例如AME TM02轮毂，AP 7040刹车套件，殿堂级避震Ohlins，以及一些发动机和底盘的强化都是上一任车主完成的。

虽然EVO是“街霸”，但是作为文明改装车主，小徐并未在市区炸街飙车，而是跟着车友们去山路上感受当年须藤京一把拓海AE86跑爆缸的快感、去赛道上彻底释放这头猛兽的性能，改装不是不遵守交规的理由，性能车也有它自己的归宿。

虽然这台车对于小徐来说以及很完美了，但是改装无止境，尤其是EVO，有无数种玩法，能改的东西太多太多了，以后小徐可能会移植MT变速箱，换更大的涡轮，腹内锻造等等，一台你真正热爱的车是可以跟你一起成长的，而不是简简单单的一个交通工具。

改装总能给男人带来新鲜感，换一套轮毂、换一套刹车、甚至换一个贴膜，都能让陪伴你的老伙计给你带来一丝新鲜感，在国内改装政策逐渐开放的今天，希望各位车友跟小徐和他的EVO车友会的小伙伴一样，马路不是赛道，不要因自己的一时炸街快感而让路人对于我们的改装文化深恶痛绝。

改装清单：

轮毂      AME TM02

排气 MOTOWAVE 定制头段直通三元

钛合金中尾段单出大炮

国产Voltex尾翼

刹车    Ap7040英版套装

避震    Ohlins DFV

底盘     Cusco底盘拉杆

机舱内    HKS泄压阀   Cusco顶吧

加大中冷器

varis 1代 前杠 侧裙

Defi三连表