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奥迪S3刷ecu升级ING特调,性能车一阶0-100Km加速能到4秒内吗

2021-01-15
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案例提供者: 范式汽车 改装件报价:暂无报价

什么车是性能车?有性能的车是性能车。性能多高算有性能?其实也不用多高,关键是要有驾驶乐趣。那驾驶乐趣从哪里来呢?是马力大吗?其实不是,是调校。今天是一台15款奥迪S3升级一阶特调程序,S3是公认的性能车。车主之前的路虎已经刷过程序,觉得还不错,有一次开朋友的老款大众CC 3.6L的觉得提速好猛,于是也搞了台性能车玩玩。目标是4s内的车,这辆s3原厂4.9,觉得差点意思,就想刷个一介让它更猛一些。


首先附上15款奥迪S3 2.0T升级前后数据对比—

原厂数据:马力286Ps 扭矩380Nm;

一阶数据:马力361Ps 扭矩480Nm。



奥迪S3外观上也和普通的改款A3进行了呼应,棱角分明的设计更为犀利。车尾部分,尾灯整体轮廓不变,搭配双边四出排气管非常好看。车主这辆其实是二手车,上一任已经改了二阶需要的东西,后面卖车了,恢复原厂就剩锻造轮毂和排气。


搭载的是四缸2.0L汽油直喷涡轮增压发动机,最大功率210千瓦(286匹),峰值扭矩380牛米,6挡双离合Quattro四驱系统。

花絮:刷完零百测试几次都是4秒出头,客户油箱的油不是全部98的,换成纯98,4秒内可以进的。

施工具体步骤:车辆检测、动态数据监测,先拉一下原车的日志信息。

该车采用Bench接线操作方式,需要将ECU电脑板拿下来,工程师专业操作,取板、装板时针头用力要均匀,用力不当可能损坏针头,导致车辆无法启动。


使用专用的AT设备读出原厂程序,协议是Simos 18.x成功读出原厂程序。把程序、铭牌和车况日志信息打包发给上海总部。

技术总监经过初步审核和德国技术人员共同确定调校方案,主要根据环境、油品、大气压力、车况等,对点火角、点火脉宽、进气压力(另外大概有三千多个参数由电脑计算),重新优化调整。调校时间根据实际情况或有不同,两个小时左右程序传回,注入德国ING Performance特调程序。

路试分析日志,确保程序的稳定,接着是反复路试、01测试,有条件就上马力机。不满意重新调校,直到客户满意为止。(这也是特调的魅力所在,边开边调,车辆压力、点火角等信息一览无余)

一阶01加速实测4.03秒!

车主试车反馈:“开起来感觉提速快了,比以前猛多了,也没什么顿挫了,一脚油门踩下去有使不完的动力,太爽了!”




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