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20款宝马320Li刷一阶ING特调ecu,动力超325、加速直逼330

2021-01-24
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店铺名称: 范式汽车

类 别:改装店

店铺电话:18512119582

所在地区: 上海 上海 松江

店铺地址:上海市松江区九亭镇九新公路818号天宇歆翱科创园B08[地图]

温馨提示:联系改装店时请告知来自【玩车之家】

新款320Li在外观、内饰上确实要比老款更加运动,运动曜夜套装和M运动套装设计都非常不错。相比老款,新款320Li只有156匹的入门级动力,原厂百公里加速竟然需要9秒多,削弱得太过明显!运动的图腾难道就这样被厂家工程师亲手毁掉?当然不行!仅靠靓丽的外观,没有出色的动力,如何赢得女神心?车主不愿开着这样一辆“绣花枕头”招摇过市,经朋友介绍找到我们,决定刷ecu升级一阶ING特调程序,来个“咸鱼翻身”!


首先附上20款宝马320Li 2.0T升级前后数据对比—

原厂数据:马力156Ps 250Nm;

一阶数据:马力221Ps 350Nm。

动力完虐中功率宝马325,直逼高功率330!太香啦!


外观够运动,车头的锐利差了点点,车主就贴了撞色系的改色膜,小编觉得还不错。据车主说贴个膜都求半天,别的硬件根本不可能改,老婆不同意,刷程序还是偷偷刷的~

但抛开外观内饰不谈,这一代的3系动力确实有点让人费解。全系动力分别为320低功版,325中功版,以及330高功版。最让人吐槽的就是这款低功版的320车型,如铭牌所示,最大功率只有115kw,扭矩直接变成了250牛米,官方的零百加速9秒。这是为了纪念3缸吗?

国际惯例先去拉个数据流,确保原车车况的稳定的前提下开始升级。施工具体步骤:1.车辆检测 2.动态数据监测 3.读取原车程序 4.定制程序方案 5.程序调校 6.植入升级后程序 7.升级后车辆检测 8.再次进行动态数据检测 9.合格交车,不合格重调优化至合格交车

该车采用Bench接线操作方式升级,设备用的是AT。取下这块ECU电脑板,不需要开板,直接对着指示图插线即可。

协议是Bosch MG1CS201,连接专用设备,成功读出原厂程序,把程序、铭牌和车况日志信息打包发给上海总部。

技术总监经过初步审核,和德国技术人员共同确定调校方案。根据环境、油品、大气压力、车况等,对点火角、点火脉宽、进气压力等三千多个参数,重新优化调整。

调校时间根据实际情况或有不同,两个小时左右程序传回,注入德国ING Performance特调程序。

路试分析日志,确保程序的稳定,接着是反复路试、01测试,有条件就上马力机。不满意重新调校,直到客户满意为止。(这也是特调的魅力所在,边开边调,车辆压力、点火角等信息一览无余)

车主升级反馈:“感觉猛很多,没有一点迟滞,以前超车都没动力,油门踩下去根本超不过,超个货车都很慢。现在随便踩一下油门180、190了,感觉很爽!”

单纯只是车主驾驶体感变化的反馈,还不够,咱们还是数据说话!程序一共写了两次,是在车主家里操作的。第一次感觉已经很快了,原厂测了9.85秒,一阶实测7.5秒,零百加速还不够快。后来又调了一版,实测6.6秒。车主很满意,还找了个安全路段玩起了漂移!


声明:本文为店铺撰写发布,材质真实性及内容观点仅代表商家,不代表玩车之家立场。
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