近几年SUV市场有多火热，

                                          大家有目共睹，

                                原本一些并不涉足SUV领域的

                                      豪华品牌也开始发力，

                               让SUV之间的竞争也越来越激烈。

                              Levante正是三叉戟品牌玛莎拉蒂，

                                        出于对SUV的理解，

                                  以百年历史的沉淀为功底，

                             打造的一款独具魅力的中大型SUV。

外形帅气，

前部采用“鲨鱼鳍式”进气口，

配上狭长的车头灯造型，

让整个车看起来非常犀利，

王霸之气尽显无疑，

充满着视觉冲击力。

但它又不仅是满满的肌肉感，

那条贯穿车身侧面的腰线，

配合车顶至尾部的溜背式的设计，

让它拥有跑车的造型特征，

十分性感。

01

车型介绍

这款Levante 3.0T低功版同样继承了

玛莎拉蒂不俗的澎湃动力，

采用3.0T双涡轮发动机，

搭配自采埃孚的8速自动变速箱，

最大输出功率为350HP，

峰值扭矩为500N·M。

但是这款Levante，

在国内市场还提供一款高功率版本，

最大输出功率可以达到430HP，

峰值扭矩580N·M！

今天的这款主角，

要想弥补动力之间的差距，

 升级ECU无疑是最佳之选，

而且性价比方面，

比直接购买高功率版本，

少了几十万！

02

施工过程

这台Levante ECU的安装位置，

有点出奇，

它位于发动机舱刹车总泵下方，

通过一块隔热板，

将ECU与发动机

工作过程中的高温环境进行隔离。

此次升级ACR Racing ECU时，

需要把原车的电脑拆卸下来，

开盖后接线读写。

虽然它的CUP针脚接线有点麻烦，

但对于趴趴派客

经验丰富的工程师来说，

毫无难度。

数据传给国外程序商后，

根据车主要求，

进行一对一调校，

达到发动机最佳性能的基准数据，

以保证ACR Racing ECU程序，

带来的稳定性和高性能。

数据传回后，

再用专业的设备写入，

然后密封、装车、成功着车，

全车清码，

无任何故障码，

成功升级。

这时我们进行数据对比：

原车数据 ：350HP，500N·m

一阶数据：440HP，600N·m 

03

试驾反馈

还是要一切以安全、稳定为前提，

在ACR Racing程序植入ECU电脑后，

进行车辆检测，

检测无误后再进行试驾。

升级后提升了90HP和100N·M，

数据上已经超过原车高功率版，

所以说，

升级ECU后的Levante，

还有什么必要羡慕高功率版？

动力方面，

低扭起步更爽；

轻轻一踩，

油门响应更快；

换挡也更加平顺，

加速时更能体会它狂野的动力，

驾驶随心所欲。