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宝马GT630i刷ecu升级ING特调,能把4缸改得比6缸还强

2021-11-18
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案例提供者: 范式汽车 改装件报价:暂无报价

今天升级的是19款宝马GT630i M运动大旅行家版,坐标上海。2.0T直列四缸B48发动机动力不俗,但是搭配上630GT这么大的车身就有点不够用了。在低速行驶时响应比较迟钝,去停车场停车或是爬坡上十字路口时,驾驶感受都会特别糟糕,给人一种笨重的感觉。车主想刷个程序提速快一点,开起来轻松些。


首先附上19款宝马GT630i升级前后数据对比—

原厂:马力258Ps 扭矩400Nm;

一阶:马力325Ps 扭矩490Nm。

前脸呈现出动感的设计风格,格栅依旧采用了宝马标志性的双肾型的设计,配合犀利的大灯,具有一定的视觉冲击力,敦实的大屁股有一种重心后压的感觉。


搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率为190KW,最大扭矩为400NM,数据上基本知道这台B48发动机算是高功率调校,和730Li上的那台发动机一样。

车主之前安装了某品牌的外挂电脑,马力没有提升多少,还费油。现在对这台车做一个一阶段的特调。

上海总部技术总监经过初步审核,和德国技术人员共同确定调校方案。根据环境、油品、大气压力、车况等,对点火角、点火脉宽、进气压力等三千多个参数,重新优化调整。

路试分析日志,确保程序的稳定,接着是反复路试、01测试,有条件就上马力机。不满意重新调校,直到客户满意为止。(这也是特调的魅力所在,边开边调,车辆压力、点火角等信息一览无余)

通过几版程序的调校,涡轮压力由1.3bar做到了1.6bar,零百加速从6.8秒提升到了5.9秒!

升级反馈:“起步急加速动力改善显著,油门不用像之前一样踩的重才能跑得快了,感觉换了一台车!”

声明:本文为店铺撰写发布,材质真实性及内容观点仅代表商家,不代表玩车之家立场。
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