今天来分享一下这辆SL350的小改之旅，虽然说这车年纪确实也不小了，但是还是值得再玩一玩的，毕竟经典永不过时！

说他是个传奇车型不算过分，自从1954年奔驰制造出第一台奔驰SL300，至今竟然已经时隔近70年了。我的这款是13款的奔驰SL350，配置的是3.5升的V6发动机，双门敞篷，外观和内饰的豪华感至今都感觉不算太过时。

前脸还是很凌厉且带着侵略感，装备了一个通风式的前引擎罩和一个单杆的前格栅，格栅的两侧是特大型的前大灯，同时配备了一体式的LED灯。

侧面，经典的通风开口，搭配醒目的铬合金装饰还是非常亮眼的

LED尾灯和双边方形的排气系统

其实开到现在确实没什么毛病，就是我感觉这车太安静了真的，前些天开了个长途，广州到上海，一路上一个人开真的很疲惫，特别容易犯困哈哈，回来之后我就想着要么弄一下排气，本来想就动一下中段把那消音包去掉，但又怕声音太大，想想还是弄个带阀门的好一些。

后面就是网上到处看看改件了，最后对比选了这个品牌，满怀期待的开去升级了。

提前约好了时间和工位，所以到店就直接安排上了，不错

我的产品开箱，一大盒改件，阀门款的中尾段排气

304不锈钢的，质感还是很不错的，期待效果

所有产品拿出来展示比对一下，确认没有缺漏什么，然后开始安装

车辆缓缓升起，第一次看到我原厂排气，这个车还比较特别从头到尾都是一整段的，正常排气的话中尾段是可以单独拆下来的

头段和中尾都是连在一起的

新排气上身了，师傅确实废了不少劲，这个车确实不太好弄

中段这里也是完美契合的，整体都是原装位安装，效果不错

外观没有变化，保留原车方口，还是很低调的

师傅们把线接好之后，我已经迫不及待的开出来试车了，说出来效果超出了我的预期，值得一提的是关阀门的效果很安静，和我原车几乎就是一样的，这样一来我之前的顾虑都打消了，再者就是开阀门，声浪非常浑厚还伴着一些沉闷的回火放炮，整体真的不错，这个转速控制也是深得我心，设了个3500转，到达设定转速自动开启，低于设定转速自动关闭，非常合理。整体满意，就分享到此了，感谢观看！