升级车型：奥迪rs5

升级项目：Mach5直通头段、digi-tec一阶程序、bmc高流量进气风格。

这也是我们的再次消费的客户了，上次是升级了一套全车原厂黑标，奥迪RS5这台车从醒目有力的前脸，流线型的跑车线条，到肌肉感的轮廓和独特的车尾，各个角度都是力量和性能的诠释，车主觉得这样一台性能猛兽，这原厂的排气声浪确实是差点意思，所以这次升级一套mach5直通头段、还有一个我们的德国特调程序！

不得不说mach5的质量做工是真的过硬。精细的做工、外加金缕玉衣的隔热包裹，位置也几乎不差。双层隔热在提升性能的情况下也大大提升的质感。刚装上车肯定会有味，但不会是那种无法忍受的臭，不过开了几天后，臭味就不会那么明显，因为毕竟是全新的头段会有一种金属烧焦的味道，而且直通的头段相比原厂的头段肯定会相对有味道一点不过有这些车主接受的了，有些车主接受不了想如果是要当日常代步的车家人经常乘坐就要考虑到家人的感受哦

既然都上了mach5直通头段那肯定得搭配bmc高流量进气风格提升进气量，降低进气阻力!给性能方面带来巨大提升！

在刷入我们的德国digi-tec特调程序。德国digi-tec，最老牌的程序商拥有德国TUV协会认证。是保时捷和宝马品牌原厂程序开发商。同时是德国DTM和日本SUPER GT赛事的程序供应商。其实本来就这么大马力了也不是为了去跑赛道，刷圈速，刷ECU不完全是为了提升动力。而是让提速更快，升档降档更加的顺畅无顿挫。主要是优化混合比和点火时期，大大的增加燃烧质量。原厂的设定为了适应全球环境和汽油质量。一般混合比都不是最合理的。德国工程师根据95的油质调整了混合比。而在1速至2速增加了汽油浓度，为了适应车主提速要快的需求。当然相对会增加些油耗，但高速行驶巡航时的混合比的优化反而比原厂更省油。

这台车原厂的给的数据是450匹，650牛米，0到100估计在4秒2左右。

我们升级完的数据是提升了60匹、180牛米，这是德国官方给到我们的一个数据，这也是我们再雨天，室外温度只有5度的情况下的零百成绩，轮胎没有不是处于一个最佳状态的情况下，我觉得这个数据也已经是相对比较ok的！