一
鄙人从没玩过汽车,核仪器工程师10年工龄,20年音响发烧艰途,近几年已趋于懒惰,少有动手,今春稍闲,亲自修改两箱飞度音响系统,倾力奉献给南北烧家。
之所以花费三天三夜,是因为事先不了解汽车结构,需要一步一步探索。现在,大概也就三两个小时搞定了。
成果与特点:
◆ 实现AUX功能,可以从外部接入MP3等音频设备,杜绝无线设备的噪音,实现最大程度的保真!
◆ 不钻孔,不取洞,不改动原车结构,
不裸露走线,不修改原车电力线路,甚至连保险管和插头都不修改,
不占据任何有用空间(除后备箱放一个低音炮外),不在面板上拖一根线出来影响美观!
改装的最高境界,就是“无损”,“可逆”!
◆ 原来面板上的AUX/CD切换功能立即实现,并且可以巧妙利用原车的平衡调节功能、低音高音调节功能来调整低音炮的音量,而不必每次都到后备箱去调整!
◆ 更换原车喇叭,使用SONY泰国产5寸二手喇叭,中高频极具穿透力,而成本不过200元!
◆ 8寸低音炮,无法省略的能量装备,100Hz以下的频率只能靠它!
不是终极水平,但求满意效果,设备、材料、交通成本700元(成都消费低嘛)
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第一章 系统设计
任务:实现MP3输入,更换前面两只喇叭,添加低音炮。
要求:无损,可逆,高品质。
方案架构:
低音炮的电源从点烟器取,我查了点烟器保险,15A,可以了。取掉钥匙后,点烟器电源自动断开,这样可以防止夜间低音炮耗电。
低音炮的音频输入,可以从机头的弱信号部位取,也可以从功放输出部位取。从前级取,可以避免功放模块引入的失真,但是,这对屏蔽要求非常高,否则,外部电线可能引入噪音,这就得不偿失了,从机头到车尾,超过三米的线路,屏蔽是件难事。
鉴于低音炮要的是低音,对高频失真无所谓,所以决定取后级,这样,原车的高低音和平衡调节可以反映到低音炮上面。
由于原车输出电路不共地,而低音炮的信号输入端是共地的,所以千万要注意,要么只要一路输入,要么从高电平位置输入,万不可将两路喇叭输出直接从低音炮的低电平输入口接入,这样会导致恶果!
二
第二章 改机头
1 拆下三个空调旋钮下方的那个螺钉,适当用力即可拿下那块小板子:
2 用长的十字改刀,从下方伸进去,旋下左右两个螺钉,这两个螺钉是带6角方冒的螺钉,既可用改刀,也可以用套筒扳手。取这两个螺钉是难点,人要爬在波箱上,比较累。
3 不用拆什么工具箱,也不用拆旁边的其它东东,更不用伸什么改刀进去取什么卡子,直接用力就可以把面板总成搬出来,这是第二个难点,因为卡的很紧,需要用比较大的力度才可以取出,但又担心把什么搬坏,所以你需要胆量。 可以从下往上,一边一边来。有时会把个别卡子弄掉,用带磁铁的改刀把它吸出来,装上即可。
也不用取什么空调线,那线最好别动,当然小心把那线弄弯了。
(如果你打算和我一样,把MP3输入线从工具箱底下的洞引出来,则需要把工具箱拆开,很方便,把下面两个螺钉拆了,就可以拿下。但不管如何,不用去动空调线的)
有时,会掉一两个卡子找不到,没关系,少一两个卡子也不影响,这是无法避免的风险。
4 把CD的插头取了,把CD两边4个螺钉取了,取下CD。飞度所有插头都有保险的,要按住保险才可以拔插头。
如果只改MP3线,而不加装低音炮,则只需要拆后面的散热片,把那几个螺钉全取了,而且要保护好散热硅脂。如果要加低音炮,则要全部拆开,见后面的叙述。
这是后散热片螺钉取下的样子:(注意,不用去动侧面和其它东东)
这是拆开散热片后的样子,注意保护硅脂:
5 会把AUX接口座子暴露出来,你需要用烙铁把AUX-DET与地线短接,并且把输入线分别接在AUX-CHR,AUX-CHL和S-GND上。别的不管。解释一下:AUX-DET接地,就把CPU里面的AUX切换功能激活了。给自己改的话,用细一点,好一点的屏蔽线。
这是电路图:
这是背面电路板上标的字:(这是拆了壳子以后才看的到,研究用途。作为改装,可以不用管这一面):
这是焊接位置:(注意!!!:从元件面往下看,从图中左边的小插座往右边的大插座数,第1孔是AUX-DET,第2孔AUX-GND,3孔AUX-RCH即右输入,4孔S-GND也就是信号地,5孔AUX-LCH即左输入,6孔为屏蔽地)。
另外,那两排孔是一一对应的,你即可以焊上一排,也可以焊下一排,当然也可以交叉焊,你可以从背面看到它们是相通的。
6 出线:从散热片后面的几个孔出来,然后从工具箱下面有几个大孔,随便哪个出来,这样就避免在面板上吊一根线。
如果你要加装低音炮:
把CD上的胶带撕掉,从上到下一步一步地拆,上盖板,机芯(千万注意机芯侧面有根排线,小心拆卸),下盖板,面板,拆完以后就只剩电路板和后面及侧面散热片了(因为要拆上下与侧面,所以就不必拆散热片了)。
现在,你可以在电路板上面寻找接入点。MP3位置不说了,低音炮取信号源,我建议取喇叭输出位置。插座图如下:
焊线和接线位置如下:
焊好之后,在散件状态下调试一下,注意不要碰短路了。
没问题,就回装。注意,如果你要换喇叭,因为飞度喇叭上没有正负极标示,你无法确定哪根是正,因此,在这里要用万用表确认一下喇叭插座上哪一根是正极,当然,前提是你已经把喇叭位置拆开了,这在后面章节要说。
7 出线。MP3线我建议从工具箱下面的洞走出来,啥都不影响,不需要的时候还可以收进工具箱,不影响美观。低音线,我建议从方向盘一侧下穿,然后从波箱盖下面走线,连同电源线一起走。下穿位置:
8 回装。上那两个螺钉麻烦一点,但还是一两分钟搞定的事。
装好后,就有AUX选项了:
评价一下:我认为,飞度的收音机灵敏度还是不错,虽不是什么顶级,但它对得起这个档次的车了。里面的电路板,焊接,插座工艺非常好。
三
第三章 加装低音炮
1 买设备,三、四百块差不多了,前提是不要被人宰割,我这东东400大洋:
2 电源线:用一根粗线,一般卖低音炮那里会配,再找一个点烟器插头,把线接在点烟器插头的正极,不用接负极,负极到后箱去找铁就可以了。电流非常大,10A左右,一定要接牢固。
3 走线,首先是音源线,刚才说到从油门板那里抽出来,现在从波箱盖下面穿进去,走暗线。另外,电源线也随着音源线一起,走到尾箱里面去,当然,过了波箱盖,到后排,就露在地板上了,可以用脚垫盖住就是,不影响美观。
走波箱盖:
4 接低音炮。低音炮按说明书接就可以了。不同低音炮略有差异。不外呼电源,音源,然后是调整,如此而已。
至此,低音就通了,开机就有低音了,按喜好调整力度即可。
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第4章 换喇叭
本人只换前两个喇叭。
1、 买喇叭。我买的SONY 5寸,泰国产,二手,200块左右。
2、拆门板:
然后取下螺钉:
然后用手托住喇叭位置,往上用力,会托掉内部第一个卡子,这样,门板会出现一个逢,利用这个缝,把住门板,用力外搬,使得门板罩子的下面半截松开,但上面不用松(这一步需要胆量和力气,因为不清楚内部卡子位置,所以很多人不敢下手,放心,不管你怎么弄,用力往外掰就是了),这是松开门板后(松开后用扳手或别的东东顶住,就可以操作内部了):
4 取喇叭:要点技巧
5 取出的喇叭,用剪刀或别的工具把中间部分剪掉,只要外壳和插座。正极已经标在图上了:
6 换喇叭。如果正负极刚好向对,就用喇叭的接线柱与插座的接线柱对准,然后在背面用取几个洞,用螺钉固定好,然后焊接线。注意:要在喇叭接线柱与插座之间垫绝缘纸,否则容易短路,或者把高频喇叭的分频电容短掉。
如果用别的喇叭,要注意尺寸,前后尺寸不可以超过原喇叭太多,否则:玻璃下降的时候会挡住!:
7 回装。把喇叭接上插头,试验一下,没问题,就把喇叭扣回去。装车门板之前,务必检查内部卡子,如图,没问题,就把车门扣回去,原路装回,即可:
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第5章 收尾
1 回装完之后的外观,可以看到工具箱下面穿了根线出来,用于MP3,不用的时候可以收进去。而面板上没有任何线,可以保持美观,也不破坏原车结构:
2 好马配好鞍,应该用iPOD,别的MP3就没必要费这神了。歌曲要用320K的高品质MP3,一首歌10M以上的大小。
我的点烟器插头用发射器改的,所以可以给MP3充电,而且是白色的。图中红线就是低音炮的电源线。不用低音炮时,把点烟器拔出来,就可以断掉后面的电源:
放大,看看音频线插头:SONY 和JAPAN字符。这根线是鄙人在小岛上公干的时候,在二手店里面掏的,好像几十日元,在小岛上还喝不了一听可乐。在国内,你大概需要20到50块人民币。
3 这么大的工程,多出一个螺钉或者少一个卡子什么的,是很正常的事情,不必惊慌,有些地方的确不需要装那么多螺钉,少一个螺钉,少耗点油嘛:
4 垃圾不要到处扔,用垃圾带收集,放入指定位置,专业人员要有专业素养:
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后记
发点感受,
在电子行当摸爬滚打近二十年了,练就了一个“敢”字,还从来没碰到什么不敢拆的东东。
但是,今天拆这个机头,还是费了点思量。该取的螺钉取了,但还是拿不出机头,又不敢用太大力气,怕把塑料件损坏,或者撕裂。
几个小时过去,机头总成纹丝不动,看上去没有出路了。又想从旁着手,把方向盘底下拆了,后来从逻辑上推理,觉得不应该,如果我自己设计,我就不可能这样设计。
我把周围的塑料件仔细研究了一番,得出结论,这机头只能是塑料件卡着的,不可能还有什么螺钉了,否则本田的人他自己也拆不开!
当我作出这个断定以后,就放开胆子用力拔那个总成了,只听啪啪啪几声,接着感觉几个金属卡子掉下去了。
我以为塑料件损坏,仔细一看,没有。印证了我的推断。
对于想使用MP3的,我的建议是:
1,如果你对音质并无要求,可以花几十块买个发射器,通过收音机出来就可以了,什么都不用改。不过有点噪音,可以忍受。
2、如果你对音质看重,有一定动手能力,会用烙铁,并且有一定胆量,可以按上述步骤自己改。
3、否则,你可以花钱找别人弄,不过一定要用一根好点的屏蔽线,否则同样有杂音,尤其是发动机工作的时候有干扰。
鄙人为这事花了三天时间,从以上图片可以看出,好多是在夜间拍摄的。虽然,现在改这样一个工程,可能只需要三两个小时,但我作为探索,拍摄,修改图片,画图,圈点,打字,核对,等等,花费了不少时间,这是需要劳动和付出的,谨以此献给那些懂得尊重他人的爱好者。
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