本次的主角是进口版2700,对于4缸机器来说是属大排气量,引擎本身是注重低转速扭力输出,是越野车的动力特点。想要有明显的动力提升,NA改装的话投入巨大,而涡轮改装就特别有效,合适大车重车。L4引擎加涡轮也比V6来得方便些。
引擎室整齐的布置可见改装方案的考虑周全。涡轮身上的不锈钢隔热片,可以减少对汽缸盖的温度影响,用料够厚才耐用。增压后的排气温度比原厂大幅升高,在排气头段全部用隔热带包裹,可以有效减少引擎室内的温度攀升,保护各个零件的寿命和稳定工作。更重要的是高流量的吸气冬菇头放在最前最边位置,为了呼吸车头吹入的新鲜低温空气,确保吸入空气的氧气密度,配合空气流量计TOYOTA HITACHI,由HOTEC行车电脑作全盘指挥。
GReddy GT25涡轮套件的管道硕大做工精良,好看又好用 排气头段全部用隔热带包裹
进气冬菇头对涡轮车来说非常重要
泄压阀HKS SUPER SQV SARD油压调节器
440CC的SARD喷油嘴
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