更换ATP高流量头段排气 – 这个是必须的而且效果特明显,排气顺畅了,高低转的提速能力都加强了
因为我车的涡轮和等长芭蕉都是非原装位,改装主管特别替我换了一节HKS的头段接口以便提高排气量。效果也是挺明显的。
安装了这个之后,在39度的气温底下高转运行水温表还是显示八十几度,那已经是非常完美的了。
6. 安装 Dynojet Wide Band 2 (CMD外挂电脑的自动空燃比控制部分) -除了用DynoJetCMD电脑进行调教之外,我们在这台车上用了DynoJet的秘密武器,Wide Band 2,自动控制喷油量,可以把空燃比控制的非常精准,并可以自动学习,使CMD电脑和WB2自己完成调教。
Wide Band 2 (CMD外挂电脑的自动空燃比控制部分)
只要调一次后,以后这装备会自动和CMD互相沟通。除了以上的动力改装之外,本次改装之旅我们还做了一些操控和制动的升级。
7. 安装 AP 7600 小四后刹车 – 本车早期已换了前AP5200大四刹车。但是在高速时急刹会有摆尾现象,所以我下定决心把后刹车也换成AP7600小四刹车。效果非常明显,现在在一般情况车都能刹住,还没有“点头”的感觉。
原来的AP5200
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