当今HI-FI有两大流派：一种是所用的器材较多，系统复杂，利用均衡、延时器的各种修正、补偿作用来提高性能指标，修正音乐在处理、传输、放大、还原、听音环境引起的失真，相对来说对器材的要求可降低。另一种是走所谓“The simple is the best”(简单的就是最好的)道路，所用的器材异常少，对声音基本不做任何修饰，保持原汁原味，但对所用的器材要求则极为苛刻。
    此CIVIC的车友刚好属于后者。他认为经过均衡器处理的声音虽然声场、频响曲线……会比较好，但少了音乐味，呈现出干涩的“电子声”。
    主机的音乐信号的“源泉”，其重要性不言而喻，主机只要有丝毫的失真，经过功率放大器放大后都会非常明显，真可谓是“差之毫厘、缪之千里啊”！ALPINE9855可谓是不可多得的发烧名器（不过ALPINE公司已经停产）。4V的前置放大器输出，保证了超高的信噪比和足够的动态范围。哈哈！玫瑰最钟爱的经典发烧主机，最后一台ALPINE9855就这样被人“横刀夺爱!
    经过反复的试听比较，车友对注重音乐的整体还原性和高解析度，音乐清澈自然而不加修饰DLS情有独钟，前声场喇叭：DLS最新款的UR36S三分频套装，后声场：DLS R6A，功放：DLS A3(2*100W RMS)。由于车友只听一些自然的、揉情的轻音乐，从不听流行、摇滚乐，超重低音也就不在考虑之列。就这样，一套极其“简单”的音响系统就此诞生：一主机、一功放、俩（套）喇叭。

来张器材的全家福：

安装当然也是走“简单”路线了！由于是刚提的新车，在保修期内，所以安装时决不能破坏原车线路、内饰等，免得JS推卸责任，拒绝履行保修义务。
施工前，先给座椅带上保护套……

CIVIC的原车音响主机系统与空调系统装配在一个总成上，对改装技师提出了不小的挑战。

新主机ALPINE9855通过倒模工艺，巧妙地安装在原烟灰盒的位置。

看看车门的“裸照”，铁皮比较薄弱，中间还有这么大个窟窿，直接把喇叭装在上面，铁皮会跟喇叭一起“跳动”，产生谐波失真。背面的声音也会与前面的声音相互干扰，使低音消失殆尽。质会好吗？？？？？

别担心！有大能顶级隔音王，它能帮你解决以上所有难题

这就是原车的喇叭，廉价的PP盆、脆弱的塑料盆架，怎么可能有好的音质表现呢？

中、高音喇叭同样是“无损”安装，在A柱的小三角区倒模而成。车友说这个小三角区对驾驶视线没有任何影响（厂家这样设计可能是为了造型美观吧）。中、高音喇叭离得很近，即使是被动式分频，声像定位依然非常精准，结像力好（如果中音与高音喇叭距离稍远的话，要获得如此好的声像定位就只能用主动式分频了）。
试听一曲蔡琴的《恰似你的温柔》，不偏不倚，人声正好定位在仪表台正中。中频的部分蔡琴的噪音浑厚而又富有磁性，吐字清晰而又质感强烈，吉他琴弦的颤音清晰可闻，高音部的琴声犹如灯光下的丝绸一般散发着美丽的光泽。蔡琴的歌声舒缓地娓娓而来，听起来层次分明，清晰传神......充分体现了此套音响的解析力和重放时声音的厚度。

功放呢？在哪里了？？？哦！车主太兴奋了，调完音后一溜烟“跑”了，还没来胆及拍PP呢！下次一定补上。先文字说明下：功放也是简洁地吊装在尾厢的后隔板上，并加有少量的蓝色灯光加以点缀。