稳居日系豪华房车霸主的Lexus，為了积极抢攻高端超跑市场并且展现丰田的技术与科技，特别耗费近10年开发而量產的LFA，除了结合当代最先进造车工艺与动力技术，藉由无数次严苛的赛道测试也奠定极致性能与美学设计，堪称日系最具身价的顶尖超跑，也重振大和民族往日雄风！

国外售价：25万欧元
中国售价：700万人民币
日系身价最高
全球限量500台

陶瓷碳纤维煞车有效减轻重量负担并提供更为优异的制动力。

相较于传统欧系超跑品牌的历史与性能表现，为了成功开拓顶级超跑市场并证明实力，特别藉由限量打造的Lexus LFA不仅重新肩负起属於日系顶尖超跑光环，不容小覷的性能表现更让丰田品牌首次跨进顶尖超跑领域。为了与动輒500hp以上的超跑相抗衡，LFA搭载Lexus重新设计的4.8升V10自然进气引擎(原厂代号1LR-GUE)，藉由铝镁合金材质降低引擎重量与特殊汽缸本体内部涂层减少阻力，配上轻量化锻造活塞与连桿让最大马力可在8700rpm输出552hp，而扭力亦可达到48.9kgm，如此一来藉由ASG序列式六速自手排传递动力下，使得LFA 0~100km/h只需3.7秒，极速更上看325km /h，就性能表现上足以与同级超跑相抗衡。

三管式排气造型不仅将Lexus LFA营造出前卫科技感，藉由后下分流器还可抑制车底乱流发生。

严格来说LFA的外观设计，除了融入不少日式美学风格以营造出前卫科技感，不少日系跑车的传统风格仍然延续其中，為了有效确保高速行驶的稳定性，其為低扁的车身搭配空力外观能產生绝佳的贴地性，若是需要额外下压力辅助时LFA车尾还有一具自动升降尾翼。当所有超跑正努力朝向轻量化目标前进时，Lexus LFA同样採用Carbon Fibre Reinforced Plastic(CFRP)的碳纤维强化塑料，不仅重量能较铝合金材质减少100kg，高刚性车身也足以应付极端激烈操驾。另外包含铝合金悬吊、碳纤陶瓷煞车与轻量化鈦合金运用使得LFA的马力重量比能躋身超跑水準，而其前中置引擎与变速箱採后轴式设计，车身配重也有近乎完美的52：48！

拥有极佳空气动力学的Lexus LFA车尾隐藏一具自动升降尾翼，藉此提供额外下压力辅助。

LFA所搭载的4.8升V10自然进气引擎，藉由特殊汽缸本体内部涂层、轻量化锻造活塞与连桿让最大马力可输出552hp，而扭力亦可达到48.9kgm。