车主塔拉之前是一辆2002 Turbo，也是经过了暴力改装，发动机、轮毂避震等等都进行了升级。车主偏爱Rotiforms轮毂，当然改的也是这个品牌。到了2012年经过试驾新甲壳虫，受不了诱惑就换了这辆车，换完之后立刻就进入到了改装研究阶段，改装目的是让这辆虫子低趴下来，经过车主老公及好朋友的帮忙让这辆甲壳虫非常的与众不同。点击小图可欣赏大图，如要更大无码高清大图可向小编索要噢！
甲壳虫这款车不用小编我过多解释了吧，个性的外形加上悠久的历史，让它成为一种文化的代名词。这辆新甲壳虫我们着重介绍两点改装点，一是轮毂另一个是气动避震，让我们先从轮毂开始。
在很多大众改装车系车友聚会上，流行着一款让车友过目不忘的轮毂，来自3SDM“五角星”形状轮毂，奇特的设计和经典的款式吸引了众多车迷的追捧，使得这家仅成立于2011年初的个性化轮毂公司一炮而红，3SDM是由一群热爱时尚改装车的年轻人组成，其产品仅有两款：0.05和0.01。而车主塔拉选择的就是0.05系列18寸的3SDM轮毂
而搭配3SDM轮毂的是耐特通（NITTO）NEO GEN系列轮胎配3SDM轮毂，Neo Gen是一款全天候高性能子午线轮胎，使用在悬挂内倾角较大的车辆上安装使用，也能提供不错的偏磨损性能。而外侧胎肩部的大花纹块设计，同时增大轮胎的接地面积，提高了车辆转向的稳定性。
从这个角度看上去，车轮与车身完全的整合在了一起
内饰部分保持原来的内饰，只是在操控台部分地方用的手工制作的木制材料进行点缀
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