外表真的非常朴素，无过多修饰，进入车内，6块 Defi CR系列仪表，显得格外战斗。可实时监测动力系统的各项参数，而且数据显示绝对准确。

方向盘是有意大利MOMO品牌为其出品的，手感一级棒。

Evo9的秘密武器ACD主动中央差速器。ACD是源于WRC赛车的技术，赛车的中央差速器是可以人手随时进行调较的，用以在不同路况上改变前后轴的驱动力分布。而ACD系统为了简化操作，分成Tarmac、Gravel、Snow（柏油地面、碎石地面、雪地三种模式）三种模式。

Evo9原车采用德国顶级品牌Recaro运动座椅，座椅的支撑性与乘坐舒适性得到了很大提高。

Defi赛用仪表，引擎启动前进行自检。

6块表，真的很精神！准确度毋庸置疑。改装强大的动力之后，需要对引擎的主要参数进行监测，让驾驶者对车辆的状态时刻明了。

黑底红字，无论白天或夜晚，都很清晰。

HKS Evc 涡轮压力控制器，可随意设定涡轮压力值，并且储存为A、B模式，方便驾驶者在不同的驾驶条件下采用不同的涡轮压力。

AEM空燃比表，在引擎运转时监测空燃比是非常重要的，引擎燃烧状态都可以通过空燃比表显示出来。

HKS 涡轮延时器与Defi赛用仪表控制器。在配备有涡轮的车上，延时器是起到保护涡轮的作用，避免长时间高温运转后立即熄火，延时器的自动熄火时间可自行设定。Defi仪表与其他品牌的产品不同，Defi仪表会独立安装一个控制器与仪表相连接，所有信号均经过分析计算后才最终在仪表里表现，它的精确性因此而得到保证。

Evo9的换挡杆在操作时，感觉档位十分清晰。并且这台Evo9换装了三片式竞技离合。引擎动力提升后仍然使用原车离合器会造成离合器打滑损坏，所以需要更换对应更大马力的竞技离合。

hydra EMS 2.7全取代电脑。价格昂贵但是性能非常出众，控制功能与运行速度十分优异。hydra EMS电脑采用运算速度极快的32Bit处理器，主板则采用有助运算速度的单板式，体积虽大，但稳定性与运行速度非常棒！