昨天下班回到家，无意中发现小POLO的里程居然刚好是2222公里，这似乎是个做作

业的恰当时机了，正好今天星期六，阳光明媚，老婆又加班，保姆带着女儿出去玩了，一

切都很合适，于是拿上相机下楼为小POLO拍了不少写真，准备认真来完成一次作业。
    本次作业准备分为三个部分：使用与感受、装饰与点评、擦挂与教训。闲话不说，书

归正传，先进入第一个部分：使用与感受。

2222公里POLO完全体验之使用与感受

   
    先简单介绍一下背景。
    关于本人：典型的老照新手，2001年就拿了C照，但一直几乎没开过车，偶尔在路况

好的情况下用朋友的车小跑一会，时间也很有限，基本等于生手。2009年10月买车前，找

了个陪驾练了几个小时，就把自己的车开回来了。不过本人心理素质较好，从一开上车起

，不论遇到什么情况，从来都没有慌乱过，再加上自认为属于车感比较优秀的那种人，所

以至今驾驶情况良好。
    关于车车：2009年10月3日定车，10月13日提车，进取1.4AT雅致带天窗。因牌照一时

没搞好，拖延到10月23日才把车开回家，至今还不到3个月，里程2222公里。
    “使用与感受”部分，我力争把所以自己能够想到的方面都简单写一下，想到哪里写

1、动力。1.4AT的动力确实不能算强劲，起步确实有些肉。当然如果大脚油门的话还是不

错的，但感觉费油而且没必要，所以很少这样做。不过跑起来之后，动力是完全够用的。

当然满载情况下去爬坡稍微吃力，但还能应付。
2、发动机。启动时，发动机声音较大，但怠速平稳之后，声音就小下来了。正常行驶中

，只有在加油到2000转以上时，才能比较清楚地听到发动机的声音，巡航时基本听不到。

怠速等红灯时，如果不看转速表，基本不能感觉到车已启动，总体还是比较满意的。
3、空间。前排空间足够，后排稍小。不过我认为买车主要看个人需求，我是四川人，身

高1.70米，体重50多公斤，属于比较瘦小的，但已经是我家最高的了。而且我家人不多，

3个大人一个孩子（3岁），所以空间在我看来完全够用。当初买车时老婆倾向新宝来，被

我坚持买了小PO，目前来看，是明智的选择。所以对于空间来说，真的要看家庭的具体情

况，如果是人高马大的北方人或者家庭成员很多的，小PO就不太适合了。
4、操控。操控总体感觉不错，关于这一点很多同学已经提到过，就不再多写。
5、噪音。严格说起来，时速在80以下的噪音不算大，主要是胎噪和路噪，不过完全在可

以接受的范围内。高速的话，120以内能够忍受，超过120的话，声音确实有些大了。
6、密封性。不得不夸一下小PO的密封性，当初我们选车的时候，试坐了很多车，当坐进

小PO，关好门以后，我和老婆不约而同地说了一句话：真安静。这种感觉一直持续到现在

，我对小PO的密封性是非常赞赏的。
7、高速。因为是新手新车，没有拉到太高的速度，最快跑过140。因为没有开过老PO，不

知道很多同学说的助力随速的感觉，不过个人认为09款POLO的高速还是很稳的，我跑到

140时，除了感觉噪音有些难以忍受外，没觉得车发飘或方向太轻，总体来讲是很有信心

的。
8、车漆。虽然没有出过事故，但小擦挂还是有几处（具体情况将放在第三部分来讲），

感觉小PO的车漆不像有些同学说的那么硬，当然也不像另一些同学说的那么软。该掉漆的

基本都掉了，不该掉的基本都没掉。总的来说，可以接受。
9、助力。机械助力其实还是不错的，即使低速时，方向盘都比较轻，但又不是那种一根

手指就可以拨动的。其实我觉得方向盘还是有一定重量比较好，太轻不利于操控，小PO的

这种感觉刚刚好。
10、机舱。目前提车不到3个月，我基本每个周末都简单检查一下三液和机舱情况，总体

不错，机油一直稳定在油尺中间位置，防冻液和刹车油也一直在MAX和MIX之间，电池情况

良好，机舱内无任何油液溢出或渗漏的情况。
11、油门。电子油门有一点延时，起步时如果是缓加油，确实比较慢，不过影响不大。油

门整体硬度适中，不管是加油还是巡航，稳定性都很好。
12、刹车。刹车相对来说确实偏软，尤其在高速刹车情况下，有时会信心不足。因本人一

直注意车距，至今没有急刹过，因此没有体会过ABS出来的感觉。不过自动挡刹车的共性

：卡卡响的情况从提车至今一直存在。虽然现在情况比最开始有些好转，声音稍小些，不

过我估计要完全消失，可能性不大。
13、车灯。远光灯的亮度确实不太够，但如果是在完全没有路灯的郊外，其实还是能看得

很清楚的。当然了，在城市路灯状况下，如果只开近光灯，其实和不开灯也没啥区别的。
14、变速箱。说实话，POLO这个6挡手自一体的变速箱确实很优秀。以前也开过几种4挡的

自动挡车，基本在换挡时都有或多或少的顿挫感，但POLO可以说是完全没有。这么说吧，

在保持匀速加油的情况下，自动挡的POLO完全可以视为无级变速，如果不听发动机的声音

，是感觉不到换挡的。
15、音响。因家里只有我一人开车，所以没机会在后排感受，就前排感受而言，音响是合

格的。当然，我不是发烧友，在这方面不怎么有发言权。
16、空调。因提车到现在都是冬天，没机会感受冷空调，所以不多说。
17、热风。不得不说，POLO的热风很优秀。四川天气和北方相比确实不太冷，不过早上7

点多上班时，温度也只有几度而已。在这种情况下，热风开到最低挡，温度大约开在19到

20度的地方，几分钟以后，车里已是春意盎然。我只要上车就会脱掉外套，从来没感觉冷

过。
18、玻璃除雾。前窗和侧窗玻璃内部的雾气，在开热风并把风向调到吹窗挡后，2分钟之

内，雾气能被吹得干干净净，效果非常棒。
19、后视镜盲区。最开始也像很多人一样，觉得POLO的后视镜有较大的盲区，后来尝试把

后视镜调节到伸展最大的位置，感觉好了很多，左右两方基本都能看到距本车5米以内的

距离，大大缩小了盲区。建议同学们可以尝试一下。
20、后视镜加热。个人感觉这个非常实用，在雨不太大的情况下，打开后视镜加热1分钟

，镜面的水基本能蒸发干净。关掉后，作用还能保持5—10分钟。
21、后窗电加热。这个没有用过，个人感觉也不实用。在雨中，大家车速都不快的情况下

，只要左右两个后视镜视野较清晰，车内后视镜不用也罢。
22、坐椅舒适度。这确实是POLO的一个短板，最大的不足是对腰部的支撑不够，另外对颈

部的支撑也存在问题。对于经常跑长途的同学来说，我建议及早购置颈枕及腰靠。
23、坐椅调节。前后向和上下向的调节没有问题，不过倾斜度的调节确实比较困难，那个

转轮设计有问题，如果想放倒坐椅休息，将是比较辛苦的。
24、储物空间。感觉POLO的储物空间虽然不算少，但实用性不够强，前排两边门上的格子

，连一瓶矿泉水都放不下，确实有些说不过去。不过我个人对后排杯架比较满意，所以完

全不打算安装前排伸缩杯架了。因为我平时把茶杯放在后排靠前的一个杯架上，坐在驾驶

位上身子不动，一伸手就能拿到杯子，还是很方便的。
25、喇叭。小PO的喇叭音量有限，能起到的提示作用不太大。不过对于日常在市区行驶的

车来说，喇叭用到的机会本来也不大，所以这个算不上什么缺点。
26、雨刮。我感觉POLO的雨刮不像很多同学说的那么恐怖，噪音不算大，偶尔时间长了没

洗车，玻璃上灰尘太厚的时候，第一下喷水刮玻璃时，声音会有点大。但在玻璃不太脏或

者下雨的情况下启动雨刮，噪音是很小的。不过我发现雨刮的喷头很容易被灰尘堵住，造

成第一次喷水时只能喷少量出来，这不知是不是设计上的小小缺陷。
27、玻璃升降。四门玻璃升降一直非常顺利，既没有出现故障，也没有太大的噪音。偶尔

车太脏时升降玻璃，会有不大的吱呀声，但干净情况下非常顺滑。
28、车胎。韩泰的胎噪是比较大的，但市区60公里以内的情况下，影响不大。
29、胎压。就我的车而言，从4S店开出时起，就一直保持四轮2.5，每2周检查一次，基本

没跑气。前段时间左前轮扎过一螺丝钉，补胎后胎压还是保持得很好，让人放心。
30、悬挂。悬挂硬是千真万确的，在很低的速度下过减震带，车会发出很吓人的“咣咣”

声。这个不好说是好或不好，说好的是路感清晰，说不好的是太抖，见仁见智了。
31、天窗。天窗的开合一直很正常，没有漏水迹象，比较满意。
32、A柱。A柱挡视线的情况确实存在，左转时常常要伸头去看，有些不满意。
33、油耗。大家最关心的，我放在最后说。先说总体，2222公里的整体油耗，我刚才算了

一下，是10.25左右。如果是纯市区，基本在11.5左右。当然，我在成都，堵车是出了名

的，我上下班路程各12公里，上班40分钟，也就是平均时速18公里；下班1小时，平均时

速12公里。从这个角度看，油耗高一些也在情理之中。如果是混合路况，我有一次200元

油跑了420公里，市区140加郊区280，油耗7.6，估计如果是全郊区，油耗应该在7以下。

这说明车本身油耗还是控制得可以的，油耗高还是和路况关系比较大。

总结：到目前为止，对小PO的满意度可以打90分。驾驶感觉舒适，操控信心十足，口哨门

、异响门、玻璃升降门、平面轴承门、烧烤门（三厢好象没这个问题）一个都没遇到，运

气不错。当然，在坐椅舒适度、悬挂和油耗上，还是有些不满的。

正面靓照

侧面靓照