一
随着CC的热卖,更多的车主们加入到对CC的改装行列。当然风格各异的版本我们都有所见,之前就有和大家分享过一些不错的作品。今天就随着小编去感受一下出自PhaseAutos之手VW CC的风采。
两台CC的车主都是高大帅气的大男孩,都同样热爱赛车运动,平时在普通的道路上无法得到驾驶的乐趣,他们已有机会都会去参加各种赛车活动。而且他们同时也喜欢机车,经常驾着机车出去兜风,下面就看PhaseAuto是如何改造他们的爱车的:
第一眼看到那不起眼的外观也许大家会产生些许的失落感,这两台CC大部分保持了原装的外观,颜色也不会抢眼,确实不能让人联想到改装车。
接下来让我们更深入的了解他们
AWE TUNING 进气风箱和PHASE AUTOS 全段排气配合盖瑞特 GT2871R 涡轮,令引擎呼吸更加顺畅。
为了获得更好的手感,车主将原车的方向盘换成Scirocco R的类“D”形状方向盘。
金色CC使用上Bilstein B12运动套装,在城市道路上使用支撑力稍有提升,路感也比原装要清晰不少。
二
D2 8pot刹车在18寸HRE P40轮毂的轮辐中露出,在高温的“烘焙”下,原本的紫色变成淡淡的粉紫色。
两部CC的EA888引擎在PhaseAutos进行ECU调校之后功率输出马力被提高到220匹,在这之前一度将马力提升至280匹,不过油耗也因此增加,为适合日常使用,才将马力降低。
三
黑色的CC比较重视操控体验,为获得清楚直接的反应,已将原厂底盘杯士更换为Super Pro的强化补品并加装Ultra Racing底盘加强件,避震器也升级为KW V3。这样一来,操控反应是变得直接且迅速了,不过在日常行驶时,舒适性就不如原装了,感觉十分硬朗。
四
车主在动力提升的前提底下也十分注重散热,换上了TTS的原装中冷器和R36的波箱冷却副水箱,同品牌的零件流用并没有出现水土不服的情况。
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