流畅的侧面线条

2.0豪华版的个性中控
 

隔音工程篇现在开始：

小钢炮已经做好准备

隔音材料：大能蓝金刚
 

拆卸门板

门板隔音标准做法是双层隔音，分做两次，一次里层，一次外层，完成后可以增加门板的厚实度，不单是关门声会比之前沉闷许多，而且还可以提升整个的被动安全系数，提高安全性能；还增强了门板对风噪、路躁的抑制能力，高速时与空气摩擦的共振也会削减很多，虽然是跑车吧，理论上来说喜欢尚酷的车主对这些声音还是很不排斥的。

01门板内隔音

02门板外隔音

底盘的隔音

引擎盖缺少隔热保护，将使汽车引擎盖的漆面褪色、老化得特别快，因此隔音必不可少。
 

后备箱的噪音来源主要是排气管的噪音、尾箱的钣金共振和轮眉的路躁、胎躁这三个方面，做完隔音后，这三个问题方面都可以得到解决，对于低音的发挥是很有帮助的，使得低频表现得更为集中，动态效果更明显，满足你的要求，因此这个部位的隔音同样不可忽视
 

前叶子板隔音对于解决路噪音的效果还是比较明显。以减振为主。
 

后轮毂隔音：

01 左轮毂

02 右轮毂

音响改装篇：

拆下原车不给力的喇叭

即将上身的音乐配置

前声场安装的喜力士 E62C 套装喇叭均为原位安装，这样可以保障不对原车有任何的内饰改变和声场定位，而且E62C的喇叭采用玻璃钎维作为振膜的主要材料，再经德国人的精心打造，使得E62C对音乐的展现更为清晰、透彻，时刻透露出他独特的自然表现力，满足您对音乐的痴迷

后声场同样选用 B62C 套装作为主流的搭配，安装在正确的位置后，对整个声场的定位更准确，环绕效果也表现得比较好，让音乐旋律时刻跳动在你的左右


 

喜力士新款B5 5路功放不仅在外观同老款有较大的变化，简洁，时尚，而且性能方面也出色很多，可以更好的控制声音的各个频段，让音乐的每个细节都充斥到车内的每个角落。整体的效果非常好，后备箱还是有充足的空间的。