GT2871其实就是较为人所知的GT2835的变种，对应马力在350hp～475hp之间，使用在2.0L引擎上虽然到达全增压的转速较K04还要高，但瞬间的出力却较为明显，且高转速输出的持续性也比K04还要好，比较适合高速领域需求者来使用。然而五代GTI所搭载的TSFI引擎在许多周边上都与六代不同，因此VF GT2871 For五代GTI的套件除了涡轮本体、前置加大进气冷却器、进气套件外，还追加了喷油嘴、汽油高压泵浦等，这样才能将GT2871的实力完全发挥出来。

如果说GTI搭载K04涡轮是最均衡的选择，那幺对于追求更大动力输出的车主而言，尺寸更大的GT2871涡轮绝对是更暴力的选择！由于这辆五代GTI车款，由于是高雄左顿掌门人的坐驾，因此实力绝对不能太弱，而VF所推出的GT2871涡轮套件正好就符合绝对动力的改装需求

本车换装堪称最强的GT2871涡轮套件，官方公布数据可达385hp的水準，若将增压值再向上提升到2.0bar的水準，超过400hp的输出会让这辆车像怪物一样。
 

而其它週边方面，为了让本车的实力再向上提升，Tuner将原本涡轮套件中的「欧估电」换成Forge的强化品，进气洩压阀也更换成HKS SQV，以便对应更大的增压值，除此外还追加了AEM水喷射系统来降低引擎温度，严格控管以达到引擎最佳工作效能，最后在GIAC的ECU调校后，动力约在385hp左右。

对许多Golf GTI车主来说，像RE001这类高性能街胎其实就已经足够使用，不过煞车系统可一点也不能马虎，所以直上AP Pro四活塞卡钳是绝对有必要。
 

至于底盘方面，则是使用自家设计的Jordan外挂氮气瓶避震器，以及赛道等级的AP Pro5000+四活塞加上Jordan后四活塞套件。之前此车在100～200km/h测试时曾经以2.0bar的增压值跑出9秒出头的成绩，以五代车款来说实力相当不错，不过在这次测试中仅以标準设定的1.7bar来应战，最后成绩稍稍退步至10.1秒，虽然车主并不满意，但还算是水準内的表现。

安装电子油门加速器已经是相当普遍的改装，其原理主要是放大油门踏板的讯号，让车辆的踏板反应更为灵敏，一般道路使用会有很明显的感受。
 

本车外观特殊的髮丝纹路质感相当特殊，这是经过左顿包膜才能实现这样的质感，不过这样全车特殊包膜价格至少要10万以上，一点也不便宜。
 

100～200km/h：10.1秒
Specifications：
Engine & Drive-train
VF GT2871涡轮套件（约25万）
VF高流量进气系统
VF进气洩压阀
VF前置进气冷却器
Jordan全段排气管
AEM水喷系统
GIAC电脑ECU调校
Forge「欧估电」
HKS进气洩压阀
加大铝製水箱
OKAPA强化点火

Suspension & Brake
Jordan外挂氮气瓶避震器
AP Pro前四活塞卡钳煞车系统
Jordan后四活塞煞车系统
Jordan钛合金轮圈螺丝Exterior
髮丝钛色车身贴膜Interior
Defi涡轮錶
Defi排温錶