中国第一款两门轿车是来自上海大众的高尔GOL，在推出前人人都相信这车将会大有市场，因为高尔在巴西享有“国民车”的美誉，连续16年保持巴西销量冠军的地位。小编当时听到上海大众将把高尔从巴西引进过来生产十分兴奋。但到此车下线开始销售时就频频听到批评高尔的声音，像什么发动机差、内饰做工差、变速箱差、配置差等等，让很多人把高尔与“差”字联系在一起。经过不断的改进，而且还陆续推出了四门版和旋风版等不同版本后，高尔在街上的曝光率才开始上升。
开过高尔的朋友就知道，高尔的性能其实不差。评价一款车，小编建议不要人云亦云，自己亲自驾驶过后再对车子进行评价。小编试驾过高尔之后，发觉它的动力输出很平均，油门响应很好，换档顺畅，车里面的内饰虽然不及POLO，但也绝对没有很差。不过，就高尔的外形来说，的确有点过时，小编认为这就是导致他曝光率偏低的最大原因。
既然车子的动力可以改，那么外形我们一样可以改，让它变得更加时尚和耐看。我们可以通过改装，将高尔改头换面，达到令人耳目一新的效果。
国内的高尔改装车不多，本文就来看看全世界高尔销售量最多的国家——巴西的一台改装高尔吧。这里小编找来了这台可以用夸张来形容其改装程度的高尔，首先外形就已经够抢眼了。
这台高尔的车身包围套件很有特色，其前保险钢非常凶猛，网状气栅与去掉LOGO车标的设计很有跑车风格，左右裙脚以及后车顶尾翅适中，最吸引人的是扁口排气管，这类改装件在国内比较少见，其扁平的构造其中一个好处就是将车身降得更低也不易刮伤排气管。16寸的五幅铝合金车轮装在这类小车里也属于夸张之举，让人担心车轮是否会碰到挡泥板，无疑这种改法会带来更精确的操控性，当然也少不了招来羡慕的目光。
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