直想给我的老宝来加装定速巡航，但是我的个性是非常喜欢DIY，研究了一段时间，好像都是换转向手柄的，而且要拆气囊，那就不是普通DIY的事情了，直到有一天看到了youxiankuaile的装巡航失败的帖子，心里才豁然开朗，原来巡航就这么简单？于是，开始了新一轮的论证，希望车友热烈讨论：
1.雨刮手柄拆卸可以不用拆气囊吗？答案似乎是肯定的，老Y好像就做到了，不过图片看不到，有待本人验证，不过如果知道的车友告知一声更好；
2.老Y把那两个轻触开关装到了雨刮手柄的后面，而且把感应调节开关也破坏了，个人感觉不方便。我的设想是：巡航开关装在紧急停车双跳灯开关旁的空位上，那个位置有好几个备用的开关位！两个+、-  开关采用贴片轻触开关装到雨刮手柄头上上下两端，这样可以大拇指勾在方向盘上，用中指和无名指就可以按动操作，不会拨动雨刮手柄造成误操作，就不知里面空间够不够，不过我想两个贴片总应该够的，还有就是贴片开关不知需要耐电流多少，广大车友们可以讨论一下！
下面讲原理：
很多车友都详细的讲解了如何加装巡航手柄（特别是爱卡上，不是做广告），并告知需要接到ECU上的端口为38、57、75、76四个。据此，我们有理由通过转向开关并带巡航手柄的功能推测，其中有两个是左、右转向，还有两个是巡航的+、- 键，由此分析，我不换转向手柄的话，ECU上只需接出+、- 两根线，电源线到保险盒或者刹车开关上取就行啦！
如下图，75脚加12V电1秒以上就是RESET,轻触就是+1.5-3公里每小时（具体加装过的车友知道），57脚加12v电1秒以上就是SET，轻触就是-1.5-3公里每小时，这个12v电就是第三根线，从刹车开关或保险盒上取，7.5A就行！
 

电路图

手绘整理的

据电路图可以推测，38脚是电源，76脚是开关信号，据此就简化了，成了如上图右下角的。开始是想改雨刮器，后来嫌麻烦，改为开关空位，如图先抠下

反过来一看，德国进口，连忙拍照留念

钻孔

搞个旧vcd，拆下排插，一根根取出

插入

扩孔用螺丝刀

旧vcd上拆了四颗轻触开关，其中的两颗

一颗红，代表+，一颗黑，代表-，插入

看到那条划痕了吗？别人打岔不小心弄的，心疼了会儿，不过装好看不出，给线分组上锡

转战发动机舱，下面的工作是最难的，由于不熟悉！因为大多数加装作业都不是纯DIY，所以体会不深，不太提及。先撬下雨刮臂帽，卸掉两个螺帽，取下雨刮臂，拧下空调滤芯盖板四颗螺丝，取出空调滤盖板，接下来就是体力活：先从空滤侧开始，朝垂直于玻璃的方向使劲掰雨水槽，看看于玻璃间缝隙稍大，就赶紧用手挤进掰，可以带手套操作，掰开后，慢慢向另一侧延伸就可取下，露出ECU

取插头的方法是抓住左边的提手，把它拉出，同时右手往外拔，就可取出，然后就是拔出锁片，有两片。下一步接线，网上买的高温线和线套

线都是镀锡的。由于我线是买5053线的地方买的，他们只有两种颜色（白3米，棕6米刚刚好），故需做记号，接好后
 

继续，往车里穿线是难点，方法是先把上图穿线口的织物胶带解开，然后先插入小螺丝刀，注意刀口平放。然后再插入小的六角扳手，这样在它们之间会形成间隙，由于原装的橡皮很好，所以这一步非常要紧，不然摩擦里太大不利穿线。我看到有些车友在外面改的，把那个橡皮套戳破，非常可惜。穿线的方法是，取合适粗细与长短的钢丝，从发动机舱往驾驶室送，位置是如上图线组的右下部，这样可以保证驾驶室穿出时能够较顺利。开始时，徒手就可以往里送，到一定的时候，阻力会突然增大，大众为了防水，在里面还搞了什么胶，黏黏的。徒手送不进时，可以用钳子（钳子嘴上缠点胶布，避免钢丝被钳子牙口搞毛）夹住往里送，注意出来的位置，开始以为这里，其实不是

带出了照样是用套管套好，头部电工胶密封，手电是照着找位置用的，没有他还真不行

还有电源线也是电工胶缠好，套管套好：如下图左侧往保险盒方向走
 

从保险盒上部出来

顺便再拍个799的位置，我没有改799c，但是我同样遥控，而且一键升窗，方法是100元左右买个遥控中控（我买的是固地牌的），就用它的主机盒，枪都不要，共四根线，一正一负，另外两根分别是开和关，注意如果直接接中控的开关线，后果是开锁的同时玻璃全打开，闭锁的时候四门全关上。这就是大众的先进之处，通过同一个端子，不同的触发时间实现不同的功能。解决方法是在开锁线上串联一颗100微法25v的电容就OK了。这个办法应该是我首创，我曾经网上发帖求助没有一个能解决的，后来我想电容可以控制触发时间，就试了下结果成功了。这样的好处是别人永远不知道我其实遥控不是大众的，也不是什么铁将军，所以不太容易给我干扰解码！哈哈，扯远了

线接好，装回中控台。接线方法在上面图纸里

接下来又要转战发动机舱，给挡水槽还原。这一步也是相当难，我搞了半天。先来个全貌

局部，ECU插头插好的样子，由于折腾，所以很干净，同右边的插头鲜明对比

局部，进线口，这里我是相当满意，完全无损安装

换个角度

再说挡水槽安装，开始装不进，以为是脏了，把安装槽用脱脂棉嵌入，擦得是干干净净，还是不行，后来灵机一动，抹凡士林（本来就是可以保养橡胶的，时间长自己消失），搞润滑，终于搞进。这时才真正的体会润滑是多么的重要！殊不知，以上几行字的描述，过程可是花了我一个多小时，汗啊，我怀疑外面如果轻松复原的话，是不是没有安装到位，我的不润滑可是真难，吃奶的力气都用了照样不顶用！左侧（人朝车后）：

中部

右侧

不管怎样，缝隙比拆之前稍大。

终于搞好了，也是一次成功，40码以上，按黑的1秒以上，速度就稳稳的定住了，按红的1.5码的速度往上加，嘿嘿，兴奋之情真不是三言两语所能表达，只有同道中人理解！

可能有车友会问，没有开关安全吗？我认为，装个开关很容易，旁边还有空位，买个后窗加热开关就成，晚上开灯还能亮。但是没有也不要紧，因为原来是放在转向手柄上的，容易误操作，现在在中控台上，不容易误操作，而且导航促发是有条件的，熄火也会自动清零！

当然，以后如果转向手柄坏了，就可直接换带导航的，但是一定要原厂的，不然质量不容易保证！开关也是有寿命的，我这个设计是可拆卸的，开关坏了，拔出换了就成，非常方便！

还有7.5A的保险是5号，接右侧，原厂5号就是给定速巡航的，手册上这么写！

以上改装由我一人独自完成，可以说里面的重点难点体会最深，而且完全无损，以后车友改装，希望能起参考作用。