大众高尔夫一直被奉为神车，如果从销量上说，这辆车不论是在国内还是在全球范围内被奉为神车其实也是有理由的，1.4T的EA111，7速的DSG能将车辆小车的百公里加速推至9秒，在家用车中算是个不错的成绩了。但或许是神车这个名头太过强大，以至于在道路上一辆高尔夫显得太“大众”的“大众”了。于是乎对于高尔夫的改装不时被人提起，标新立异不是目的张扬个性不随波逐流才是归宿。

第一眼见到他的时候便感觉这是台小恶魔，血腥到发红的眼睛，青绿的皮肤似是一个刚登陆人间的小恶魔。

进口蒂芙尼蓝贴纸是赋予新皮肤的颜色，这个颜色说来奇怪，每每换种心情来看都会有不一样的感觉，在发红的大灯下像是小恶魔，到了远看有觉得优雅闲逸。可能颜色这个东西本来无色，看的人有心也便有了颜色。

车头的包围件用的是Revozport前杠，结合R的性能印记和雾灯位置的风刀，外观上足以唬住没揭开发动机的围观群众。

猩红的大灯上挑的眉线显得有份怒目圆睁的气势，再想到中网上的那个R，似乎是个不好惹的极端分子。

发动机舱的改动就一笔带过吧！对于这台1.4排量的EA111车主阿龙也没指望其带来几百匹马力的油门底气，H.power的高流量碳纤维进气加UnitronicD的ECU调教也就这些，何苦让这个1.4的小马打肿了充汗血呢！

侧身的亮点尽在轮上，台产的五辐18寸ADV.1轮毂显得干脆利落，纤细的轮辐颇有运动的轻量感，SACRED的对六卡钳总觉性能过剩，但管他呢！有几辆买菜车是用来下赛道的，你高兴就好！

与18寸的轮毂匹配的是倍耐力P1-225/40/R18 92W的轮胎，侧重省油和舒适，特殊的纹路设计也使得湿滑路面的行驶更加安全可靠。

没有车友能抵御住碳纤维的性能感，即使这只是一张贴纸，但逼格总是BIGER THAN BIGER。

车尾的这些个贴纸经过与车主阿龙的再三确认表示没什么意义只是好看而已，不要去在乎什么HF，都是浮云，只是张纸罢了。上翘的扰流板与大多数改装的尾翼的小伙伴们一样只是好看罢了，就像出门拨弄拨弄发型一样，这是对性能车的致敬，至于什么上下端不对等的表面带来的空气动力学下压力都随他跟风去吧。

悬挂部分使用的是K-sport的绞牙避震，对于避震的调教车主阿龙显得十分保守，毕竟对他来说家用代步是这辆小恶魔的全部，没必要为了所谓的极限驾驶感去一个坑一个颠的如屁股探知路况般的享受操控。

既然已经“R”字当头，这熏黑的R20尾灯的换装也是必然的照应，剩下的它是什么心脏已经并不重要关键的是我们已经傻傻分不出谁是R谁是高尔夫。

后包围并未更换，只是用下端的扩散器下唇带来中出的双口排气，排气使用的是自主品牌的MRG阀门排气，低转未开的阀门没让人感觉这是改过排气的声音，只是转速逼近到5000打开阀门才发现这套排气实在是暴力的有点“爆”脾气。

即使是没有R20的心也要有全套R20的行头，打开车门看似并未改动的驾驶室那非圆的R20方向盘还是能给我们带来R20的即视感，细看之下驾驶舱内似乎一切都是挺普通但细节之初还是能有惊喜带来。

不知各位有没有看清楚地板式的油门踏板，相比于传统的悬空踏板地板式能提供更好的脚感和控制精度，在赛道上地板式的踏板让跟趾动作变得更随心所欲。

改装清单：

K-sport减震

H.power进气

UnitronicD  ECU调教

SACRED对六活塞卡钳

台产18寸ADV.1轮毂

倍耐力P1-225/40/R18 92W轮胎

MRG中尾段双中出阀门排气

RST车身强化套件

DENSO小平头竞技火花塞

原厂大灯改造

Revozport前包围

全车进口蒂芙尼蓝贴纸

R20尾灯

尾翼

R20方向盘

ABT踏板套件

双口中出扩散器

鸣谢车主：阿龙

鸣谢店家：上海恶魔工厂改装养护中心