一
每位改装车迷对于马力提升的渴望都是无限级的,而涡轮增压对动力的提升比自然吸气引擎来得更为强劲,不知改装后带T的高尔夫2.0能否赶超德国原厂ABT GTI呢?
我们的老友RAY CHAN强力推荐坊间少见的德系车改装。一部红色的高尔夫正安静地停在门口,它的外观非常朴实,一点改味都没有,属于那种比较含蓄而有品位的改装。从中可以发现RAY CHAN的改车理念。车头配备了氙气灯(HID)和全车空力套件。所以千万不要被外形的简洁所蒙骗:四只BBS CH 18寸合金铃轮圈和艳红色的Brembo四泵刹车卡钳配350mm刹车碟,显示了超强的战斗力,看来内里暗藏着玄机。
1、布置合理的引擎仓
2、不锈钢进气管
3、高流量风隔
国内高尔夫2.0的改装件相对比较丰富一些。虽然涡轮增压提升功率较大,但2.0的两气门发动机进气不是很准确,压力值调节难度大,并且缸体强化没有合适的套件,机械增压的好处在于当你发动车子的那一刻起它就开始工作了,而涡轮增压有迟滞现象,并且压力较小。回油哗佬又称汽油压力阀,对于玩家来说,改装汽油压力阀是动力改装最基本的一项,这是由于基本上空气流量以及速率都会有所改变,因此汽油压力也必须提升或者拥有调较的功能,对于从事全方位改装的Neuspeed来说,汽油压力阀就成为该品牌必备的改装品,可以承受70-80psi的高压力。
4、塔顶
二
马力提升了,而怎么样能使增加的动力尽量完整地输出到轮胎上。变速箱的改装势在必行。其实减少功率的损失也就是变向地提升。这部车更换了BBS CH 18寸合金铃,以及RS离合器,这样一来至少可以承受300马力以上的功率,并且改善了发动机换挡丢转的现象。对于成熟的用家来说,第一步需要改进的便是车辆的制动性能。18寸倍耐力轮胎,四只BBS CH 18寸合金轮圈和Brembo前四泵刹车卡钳配350mm刹车碟,后300mm刹车碟,在最短的距离内让车辆的抓地性能得到良好的发挥。
5、台湾生产的TypeR
6、HKS泄压阀
考虑到国内道路的情况,放弃了非常硬的倒立式避震和通过性不好的竞技型避震。现在选用的是德国KW GOCF V3绞牙避震 ,有独立式压力感应微调功能,透过阻尼设定来控制车辆行驶中遇到不平路面的弹跳与过弯时的侧倾,同时改善操控性和舒适性,况且可以按照每位车主的个别需求做细部调校,因此悬吊特性便能够在舒适与硬朗之间自由选择。而且悬吊受到外力挤压时,会自动增加阻尼支撑强度,除有效减少车身侧倾外,也大幅改善车辆的过弯特性。这样对于日常和激烈驾驶都可以满足,并且保留了一定的舒适性。DCI避震辅助器抗倾侧,令避震机更耐用,效果更稳定。 NEUSPEED前后防倾杆和前上前下拉紧杆加固了整车的平衡性,为车辆的操控做出了巨大贡献。
7、DEFI控制仪表
8、水管
9、Super Suprint排气管
三
坐到驾驶室内部,完全感觉到了运动气氛,并安装上了确保安全的防滚杠,方向盘换上了MOMO红黑两色时尚动感的运动方向盘,在高速灵活操控的同时也增加了安全的保障。随着发动机被启动,SPARCO红色的防滑脚踏板也被调整到同一水平线上,使驾驶者可以轻松地作出相应的技术动作。如果说这部高尔夫的外形比较普通,是因为主人比较内敛,那么内饰则是他发挥自己想象的地方。全套SPARCO的赛车座椅、四点式安全带和手刹柄非常亮眼。而各种各样的仪表盘更是让你心跳加速。
10、德国KW GOCF V3绞牙避震
经过重型改装后的德系战车,绝对可以激起你驾驶的乐趣。在实际的驾驭过程中,可以明显地感觉到高尔夫在性能提升后良好的操控性。
11、超大的中冷散热套件
12、BBS CH 18寸合金铃
14、18寸倍耐力轮胎
15、SPARCO顶巴
四
16、BL/TZ Turbo延迟熄火
17、SPARCO四点式赛车椅
18、MOMO方向盘
19、增压、油温等压力表
20、SPARCO防滑脚踏
21、SPARCO排挡
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