看着这飙升的油价,经过深思熟虑,决定给乐风改气,到了改装厂有两辆车正在改装,一辆捷达一辆吉利金刚,都改的差不多了。那就先去技术室咨询下,另外还跟两位改装的朋友谈了谈,其中一个改的是单点直喷,另一个改的是多点直喷,技术室的技术顾问告诉我说单点直喷和多点直喷的区别,多点直喷省气,动力比较充足。这个现场有位朋友却是改的是单点的,他这个单点的油切换到气要加加油门,气切换到油无需加油门。改好这个之后,试验了下,油换气和气换油都无需加油门,由此可以看出多点的动力却是比单点的强点经过多方位的评比,以及口袋里有限的MONEY,最终我还是选择了国产的70L的多点直喷便好点的设备。
气压泵,这种是国产的
这种是进口的
改装开始了,首先咱们先来看看那个罐的铁架子
最新评论