由于GTR体格重量相当庞大,于是刹车成为必须跟进之处,尽管原厂已提供BREMBO的前六后四刹车组件,但车主还是在前轮跟进上MINE’S的400mm刹车碟。而新GTR原装七柱的RAYS锻制轮圈,也被更换上另一款2008年最新的RAYS R57-GT轮圈,但保留20寸这个GTR原配的尺寸,车主更称这一套R57-GT是RAYS在这个款式上的第一套出口制品。其实对于神的脾气,各大改装厂都在摸索阶段,毕竟神还是不好惹的。而MINE’S还革命性的和德国避震名厂SACHS合作开发出一套高级避震器供GTR使用,但本文GTR的车主并未选用上,因为原装的GTR已是用上和BILSTEIN合力开发的电子避震器,RACING、标准、舒适三种模式已经足够应付车主现在代步的愫求。
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