一
早就研究着给我的智跑加装定速巡航了,若不是因为“无损”这个词,一个月前我就能改好了,后来又被“MC11”这个线束带上了歧途,走了不少弯路,直到今天才得以完工,只怪自己太追求完美,其实“无损”安装也是需要破线的。
2011款ECU巡航插针序号 15号搭铁 30号信号
2012款ECU巡航插针序号 20号搭铁 79号信号 不过目前为止12款能不能改出来 还不清楚
方向盘部分,内六角梅花扳手拆开方向盘左右两面的螺丝
取下气囊,拔下背面的插头
套筒扳手卸下中间的螺丝
取下方向盘,十字起卸下背面的螺丝
取下原车按键
二
内梅花起子拆下喇叭按键螺丝
撬开背面的塑料件
取下原车按键线束 换上2.4按键线束 按之前的方法布好
方向盘部分完成了 取下原车游丝 换上2.4游丝 这个忘记拍照了 很简单的 注意卡扣
发动机ECU部分,最好先卸下电瓶负极,用塑料纸包好负极头,拔下线束,巡航在后面那个短线束里
抽出中间粉红色的插条(要不插针插不进去)
往外推出上面的盖子,就能看到里面的线了
三
打开后的样子,看到上面黑色那排的两个白色插针了吗?上面的是15号,下面的是30号
两个都拔下来,和插针对比一下,需要插很深的
这是买来的线束
一定要插到底
插好 盖上 还原
15号和30号两根线从这里穿到驾驶室
这头出来
四
驾驶室接线部分,很简单,扒开胶布很容易看到黑、橙、绿三根线
稍微剥点皮,黑色的搭上从发动机舱进来的15号线,橙色的接30号线,绿色的接上一根线引出来
胶布包好,线束插回插座
把绿线引出来的线接到驾驶室左下方的保险盒内,找个大于10A的保险丝接上,接哪个自己决定
装上电瓶负极,打开电源,按下巡航开关键,成就感来了
点火上路测试,只要速度大于40KM就可以了实现巡航功能了
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