从提车到现在,已经使用了4个月多了.虽然提车时和4S店发生了一些不愉快的事.不过总体还是满意的.一辆轿跑车只有外形，却没有其他特征，那不就是酒瓶装水，大材小用么？那么。。。改！！！

首先说说这车的特点:

 1、 5+星级碰撞测试.

起先听到这消息的时候我都觉得难以置信.一辆韩国车可以达到这样的水平?后来想想,我们奇瑞都能造出5+的A3.为什么韩国车不可以呢?(都是现代的车给我留下了非常不好的印象)

2、 外形霸气.

相信大家也会这么觉得的.不过K5的制作工艺,我有点不敢恭维.首先它的缝隙存在比较大.特别是四边包围.我听说这4边的包围不是韩国原产的,所以缝隙就会比较大,而且还有色差(白色).原产的包围则没有这么大的缝隙.不过我感觉霸气的外形已经彻底征服了它的缺点.忽视了吧,以后有米了换原装包围.

 3、燃油经济性.

这一点,我相信大家都是比较重视的.大家都觉得日本车省油,日本车车身轻,确实降低了一些油耗.但是牺牲了安全性能呀!就如广本来说吧.唯一一辆5+的车也就是雅阁8代.油耗到了8.5L.我并不是爱屋及乌.在没有提车之前,我一直开的是雅阁8代.油耗问题让我一直很头疼.雅阁8代和K5车身质量很接近.2.4L最大功率,最大马力和K5都是一样的.但是油耗相差还是比较大.(雅阁2.4L是8.5 K5则是7.9）油耗

百公里油耗是11L 我们这里自助加油卡加油的油价是7.16元。（现在的油价）测试期间没有上过高速，快速路。均是在限速60以下的市区小巷。这样的油耗相对来说比较大了。最少一次油耗是在6.1L百公里，当然，这是在高速上的油耗。不过油耗这东西跟我们驾驶习惯有极大的关系。

下面晒晒我的K5改装照：

师傅正在研究地盘，话说这修理厂之前改过版主小裤衩的K5，既然如此，这里应该有经验改K5。

果然不出我所料，一转眼就卸下了原装排气管。此迅雷不及掩耳之势让我连拍照的机会都没有。

话说我也只是去买包烟的时间吧？排气管就已经在做最后的固紧了？也太快了吧？？